LR29
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Véhicule(s) : discovery3-quad kawasaki 650
|  Sujet: Re: land et dos pourri, lequel est le mieux ?  Dim 2 Mar 2008 - 12:06 | |
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je viens d essayer un disco3  pour ce qui est du confort ,sieges ,suspension ,acoustique , c est un ton au dessus et cela pour presque que le prix d un defender 110 S toutes options.  |
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yanks
BreizhLandManiac
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Localisation : brest meme
Véhicule(s) : 110
| | Sujet: Re: land et dos pourri, lequel est le mieux ? Dim 2 Mar 2008 - 15:59 | |
| | Séb 130 a écrit: | | Eviter les def 200 Tdi, embrayage tres dur ,ma femme ne veut pas le conduire a cause de cette pédale d'embrayage tres dure |
salut seb, j'avais le meme probleme : pedale super dur a s'en faire mal a la hanche,,, depuis que le flexible du circuit a été changer ( difference de diametre me semble t il) c'est du bonheur  sinon , pour le sondage je n'ai conduit que des def alors desolé: en 1996 ,je me suis fait défoncé l'arriere de ma zx; 2 ans en vrac allongé la plupart du temps,morphine et cie,,,, et un jour ras le bol de la position horizontal :: petite annonce , je lis a vendre 350 xt ; pas raisonable me dit le doc :: et bien grace a cette bécanne, j'ai repris la patate et tout est allé beaucoup mieux alors le comfort pour moi c'est relatif,,, cela dit quand on en "chie"!!!!  |
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pieton29
BreizhLandManiac
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Localisation : Briec
Véhicule(s) : Disco 200 tdi
| | Sujet: Re: land et dos pourri, lequel est le mieux ? Mar 4 Mar 2008 - 11:42 | |
|  Merci bury the hatchet d'avoir réveillé ce sujet endormi
Au fait, ton pseudo, qu'essako ?(babel fish m'a sorti un truc vaguement agricole...) 
Après 7000 km de Disco, mon bilan:
- Pas de problème notoire causé par l'engin.
-Avantage significatif lié à la "monté à bord" .
(Les lombalgiques citroenistes qui ont expérimenté la "descente" dans une xantia, le matin, lorsqu'elle est au ras du sol me comprendrons)
J'entends sur un disco non rehaussé par ce qu'après un +5 ou +10, c'a doit devenir un inconvénient.
-Confort plus viril que la susnommée xantia mais non traumatisant.
- Pas de problèmes particuliers liés à la pédale d'embrayage (elle n'est pas spécialement dure et comme la position de conduite fait que l'on appuie plus sur la pédale qu'on ne la pousse vers l'avant, cela se passe bien)
Mais l'avantage auquel je n'avais pas songé lors de l'achat, c'est que mécaniquer sur nos camions est sensiblement plus à la portée des mal-fichus que bricoler une plate.
Je m'explique:
On opère "au dessus" d'une voiture normale, le dos plié 
On bricole nos Lands "à coté" d'eux, ce qui est moins traumatisant pour le dos.
De plus, de nombreuses intervention se font sous l'engin, à plat dos.
L'accès est rendu plus facile par la hauteur de caisse et le plus souvent, on n'a ni besoin d'enlever une (lourde) roue ni soulever le bébé(changement boite par ex).
Conclusion: Mon Disco est tellement adapté à mon physique dégradé qu'il devrait être remboursé par la sécu !!! 
Seul bémol sur long trajet: l'entêtante proximité sonore du vaillant berlingot qui anime mon fier destrier.
Au bout de 700 borne, on est content de couper le contact 
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Le dernier arrivé attend les autres! |
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JM29
Ouaibemasteur
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Localisation : BREST et LE DRENNEC
Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963)
| | Sujet: Re: land et dos pourri, lequel est le mieux ? Mar 4 Mar 2008 - 12:32 | |
| Très bonne remarque Piéton!
Le problème que certains pourraient rencontrer serait aussi la "montée" à bord qui peut être génératrice de douleurs...
C'est sûr, on ne s'assoit pas par terre comme dans une Citroen (j'avais une Xantia avant mon Disco!) mais il faut grimper! 
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