| glissement limité sur differentiel |    |
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| Auteur | Message |
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patfred56
BreizhLandManiac
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 |  Sujet: glissement limité sur differentiel  Ven 4 Avr 2008 - 18:24 | |
| Salut tout le monde 
J'aimerais avoir quelques avis sur les utilisateurs de blocage de pont a glissement limité de type "true trac" .Ce qu'il en pense ,en sont ils content .
Un docteur de land m'a conseillé ce systeme de blocage plutot que le blocage 100%.
qu'en pensez vous!!!!!! |
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lorangerover
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Ven 4 Avr 2008 - 23:49 | |
| Tout dépand de ce que tu veux en faire !
Rallye Raid .... glissement
Franchissement .... blocage avec les arbres de roues qui vont avec 
Le True Trac en franchissement est souvent mis à l'avant pour son effet limité !... et en restant dans une certaine logique le Detroit Locker est placé à l'arrière blocage auto 100%... C'est la configuration parfaite du gars qui ne veut pas se prendre la tête avec les commandes pneumatique des blocages .... c'est fort dommage !
Maintenant detroit locker ( blc auto ) ou blocage type ARB à commande manuel .... pour moi , il n'y a pas photo ! c'est type ARB
Pour une raison simple ,je préfère être le seul maître à bord
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patfred56
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 14:21 | |
| donc si j'ai bien compris toi tu serais plus pour de l'ARB.c'est ce que je pensais aussi il y a quelque temps mais ce fameux docteur de land m'a fait changer d'avis  .A priorie il y a un risque plus important de casse sur les ponts avec du blocage ARB ,de plus l'installation est beaucoup plus complexe et le prix l'ai encore plus  .
Entre l'installation et le prix du materiel mon porte monnaie s'affole 
je devrais peut etre opté pour la solution intermediaire "un detroit locker"
je te remercie pour tes lumieres sur ce sujet (lorangerover)
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oenolivier
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 16:18 | |
| AMHA, un blocage AR, c'est utile dans des situations extrêmes 
Pour une utilisation 'courante', un Land passe déja bien  Tu verras le 17 mai 
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patfred56
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 16:27 | |
| | oenolivier a écrit: | AMHA, un blocage AR, c'est utile dans des situations extrêmes
Pour une utilisation 'courante', un Land passe déja bien Tu verras le 17 mai |
Pour sur que ça passe bien mais plus je fais du tt plus j'augmente la dureté du franchissement et vu que je suis souvent seule et bien ce qui doit arrivé !!!!!Arrive c'est le plantage et souvent il me manque un petit rien pour eviter des moments de grosses galeres  |
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oenolivier
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 16:47 | |
| Tu as un treuil 
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Il n'est pas nécessaire d'abuser pour apprécier, sachez consommer avec modération.
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patfred56
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 17:00 | |
| | oenolivier a écrit: | | Tu as un treuil |
ben non justement pas de treuil ,la derniere fois c'est un engin de debardage 8 roues motrices 185 cv qui est venu me tirer d'affaire .
 et lui aussi avait failli planter !!!le chauffeur a eu des sueurs froides
 d'ailleure ce chauffeur fort sympathique faisait lui aussi parti de la famille land rover ,il possedait un disco |
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reivax22
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 18:09 | |
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L'idée du tru-track est bonne.
C'est un investissement malin.
Après t'être agueri tu le passes a l'avant et tu investis
dans un detroit-locker pour l'arrière  ; plus fiable et
moins cher qu'un ARB because pas de compresseur
ni de tuyau !
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patfred56
BreizhLandManiac
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Sam 5 Avr 2008 - 18:24 | |
| | reivax22 a écrit: |
L'idée du tru-track est bonne.
C'est un investissement malin.
Après t'être agueri tu le passes a l'avant et tu investis
dans un detroit-locker pour l'arrière ; plus fiable et
moins cher qu'un ARB because pas de compresseur
ni de tuyau ! |
C'est pas bete çà  va falloire creusé la question , ou mettre directement le detroit locker sur l'arriere mais je crois que si je fais ça va falloire mettre des transmissions renforcées
bon a reflechir mais merci pour tes lumieres  |
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lorangerover
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Dim 6 Avr 2008 - 13:06 | |
| L'option d'un blocage n'a que des avantages ... entre autre celui de ne plus casser de diff ni d'arbres de roues à condition d'opter pour des arbres gros diamètres en 24 cannelures !!!
Surtout ne reste pas en 10 cannelures !!! car , certes tu ne casseras plus de dif .... mais les arbres !... 
L'autre avantage est celui de te faire découvrir un autre façon de franchir extraordinaire......ment plus dangereuse aussi 
C'est également pour cette raison que je préfère un bloc manuel !... c'est moi qui décide !... na !
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Steph 60
En rodage
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Dim 6 Avr 2008 - 13:59 | |
| | patfred56 a écrit: | | oenolivier a écrit: | | Tu as un treuil |
ben non justement pas de treuil ,la derniere fois c'est un engin de debardage 8 roues motrices 185 cv qui est venu me tirer d'affaire .
et lui aussi avait failli planter !!!le chauffeur a eu des sueurs froides
d'ailleure ce chauffeur fort sympathique faisait lui aussi parti de la famille land rover ,il possedait un disco |
Pour moi commence par un bon treuil qui te sortira d'affaire , car grace au bloc, tu ira te planter encore plus dans les enmerdes 
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Et si ça marche pas, PREND UN PLUS GROS MARTEAU!!!!!!!! |
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patfred56
BreizhLandManiac
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Dim 6 Avr 2008 - 14:42 | |
| | lorangerover a écrit: | L'option d'un blocage n'a que des avantages ... entre autre celui de ne plus casser de diff ni d'arbres de roues à condition d'opter pour des arbres gros diamètres en 24 cannelures !!!
Surtout ne reste pas en 10 cannelures !!! car , certes tu ne casseras plus de dif .... mais les arbres !...
L'autre avantage est celui de te faire découvrir un autre façon de franchir extraordinaire......ment plus dangereuse aussi
C'est également pour cette raison que je préfère un bloc manuel !... c'est moi qui décide !... na ! |
Pour tout dire ,j'ai changer le pont arriere dernierement car j'en avait marre de mes freins a tambours qui ne servaient quasi a rien , maintenant j'ai un pont de 300 tdi disco en 24 cannelures . Cela devrait etre suffisant je pense  pour pouvoir monter un detroit locker 
Par contre sur le pont avant je suis toujours en 10 cannelures mais avec un nez de pont tout neuf car j'ai cassé le pignon d'attaque l'année passé  |
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reivax22
Habitué
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Dim 6 Avr 2008 - 20:07 | |
|  c'est pas du land mais une vidéo tres tres pédagogique
qui contredit en partie les conseils que je voulais te donner
aimablement sur le post précédent.
 toutefois les jeeps ne sont pas des 4x4 permanent.
pour info un powertrax est un detroit-locker.
http://fr.fooooo.com/watch.php?id=d9a465a91da03e0eca58633a2247044b
du coup j'ai revu ma copie aussi 
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arzent
BreizhLandManiac
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| | Sujet: Re: glissement limité sur differentiel Dim 6 Avr 2008 - 20:29 | |
| | Oui là je crois qu'il n'y a pas photo |
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macgyver
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