Mecanique : graisse de bol dans l'huile de pont !

Voilà, tout est dans le titre, la graisse qui se trouve dans le bol n'a pas trouvé mieux que d'aller se mélanger à l'huile du pont avant et l'huile de faire un petit tour dans le bol affraid

bref c'est l'anarchie là-dessous...
Je pense que le joint a laché Exclamation

Si vous avez eu le même problème ,je suis preneur pour y remettre de l'ordre.

Merci d'avance!! Very Happy

Invité

oui, c'est assez fréquent, c'est effectivement ton joint spi qui ne doit plus faire son boulot, la seul solution est de démonter tes bols et de changer les joints, il existe des kit de réfection (sans les pivots et roulements) mais ça peut valoir le coup de vérifier les jeux des roulements de roue et de pivots tant que tout est démonté

chaque côté prend environ 40 à 45 minutes à refaire en prenant son temps

Et profittes aussi pour vérifier si la mise à l'air du pont n'est pas obturée

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apprenti mécano.

Voila c'est fait , c'était bien le joint spi (explosé), merci Olivier pour les infos, mais 45 minutes c'est pour un pro,il m'a fallu beaucoup plus Embarassed

Phy , bien vu pour les mises a l'air libre, mais trop tard ,de retour du Maroc elles étaient bouchées, résultat , les joints spi des ponts AV-AR + BT, hs.
Alors les Messieurs qui reviennent du Maroc ou d'ailleurs, vérifiez vos mises à l'air, ça prend un quart d'heure et c'est facile à faire .

Et pour finir, deux phrases de notre ami poète philosophe JC Vandamme,

" Si tu téléphone à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne,raccroche"

"Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant 2 ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le nord" geek

Invité

merci jean claude Laughing

salut togo mali,,, :bzh: chacun son tour ,, j ai perdu de la graisse qui s'est retrouvé sur la jante ,

et bien sur ,un joli cocktail graisse huile dans le pont, alors 2 solutions s'offrent a moi: visite chez land rover : efficace, onéreux,mais je ne saurais toujours pas le faire et de toutes façons ,je suis a sec alors je compte essayé de le faire moi meme malgré mon piètre niveau en mécanique affraid

possédant que peu d'outils, lesquels sont vraiment indispensable ?

merci d'avance

yopyop

Je l'ai fait sur le disco. Le plus important est le demonte moyeux (écrou 52) de mémoire.
Sinon je reste, c'est du 17 ou 16 (uniquement avec un coffret à cliquet). Je me rappel aussi d'une clè en étoile mais je ne sais plus où?

Il te faud aussi du produit pour nettoyer des demi-arbres (retirer la graisse) et du papier pour être propre geek

.

Tu n'auras aucun réglage à faire sauf le moyeux au couple !!!

Si, le joint est une vrai m...e à retirer Mad

au niveau du moyeux.

@+

je confirme..il faut une clé de 52...introuvable dans les magasins de mécanique!

mais une bonne clé de plombier.. aidez moi à retrouver le nom

fait très bien l'affaire....

le reste ça roule même pour un novice en méca comme moi!

ah si! prévois une bombe de dégripant si tu veux démonter tes étriers...
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Sois ce que tu veux...
ça passe ou ça casse, mais quand tu passes en douceur ça casse pas souvent!

un peu hs mais comment vérifie t-on les mise à l'air libre?? Embarassed

Merci Phy! Very Happy

Donc on vérifie si elles ne sont pas bouchées, c'est çà?
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