Ch'tiBreizh BreizhLandManiac


 Age : 42 Inscrit le : 10 Fév 2007 Messages : 1052 Localisation : Locmiquelic (56) Véhicule(s) : Range classic
| Sujet: Re: Mécanique : question boite auto Jeu 14 Juin 2007 - 22:36 | |
| | Ch'tiBreizh a écrit: | Si, je pense que Berthy à une bête de ce genre
il pourra peut être te renseigner sinon Olivier devrait le faire dés qu'il se connecte
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Mais bien sur, j'avais oublier un des pro du V8 , ben voilà merci "Julien"...Euh je veux dire Lorangerover
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"Breizhland spirit"
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olivier Invité
| Sujet: Re: Mécanique : question boite auto Jeu 14 Juin 2007 - 22:46 | |
| Lorangerover t'as répondu, tu as une Borgwarner si ta BT est d'origine, donc pas de bloc centrale mais un visco, un peu moins bien en TT et moins fiable mais facile à changer si elle lache  |
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chrisv8 En rodage

 Age : 42 Inscrit le : 10 Juin 2007 Messages : 48 Localisation : cuigy en bray (oise) Véhicule(s) : range 3.5 carbu et 3.9l inj
| Sujet: Re: Mécanique : question boite auto Jeu 14 Juin 2007 - 23:07 | |
| ok merci, mais comment voir si un visco??? sinon ok pour revu technique c'est sympa  |
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olivier Invité
| Sujet: Re: Mécanique : question boite auto Ven 15 Juin 2007 - 8:13 | |
| Tu as forcément un visco si tu n'a pas de bloc central, si non tu n'auraos qu'une seule roue motrice en TT (celle qui adhere le moins) CQFD, donc si tu veux savoir si il fonctionne, trouve toi une butte et essaye de monter, tu vas vite savoir si c'est bon  |
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olivier Invité
| Sujet: Re: Mécanique : question boite auto Ven 15 Juin 2007 - 8:15 | |
| | olivier a écrit: | | Tu as forcément un visco si tu n'a pas de bloc central, si non tu n'auraos qu'une seule roue motrice en TT (celle qui adhere le moins) CQFD |
si il fonctionne, tu aura au moins 2 roues motrices (1 à l'avant, et 1 à l'arriere), mais là encore : celles qui adherent le moins  |
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pieton29 BreizhLandManiac


 Age : 48 Inscrit le : 11 Mai 2007 Messages : 448 Localisation : Briec Véhicule(s) : Disco 200 tdi
| Sujet: Re: Mécanique : question boite auto Ven 15 Juin 2007 - 19:46 | |
| [quote="olivier"] | pieton29 a écrit: | D'ailleurs, le cable qui part de la commande d'accélérateur vers la boite permet peut être l'ajustement du régime ralenti en mode "drive"
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| olivier a écrit: | Désolé de te contre dire, mais je ce cable est sans doute le "Kick down", qui permet à la BVA de rétrograder en cas d'acceleration franche,
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Ne sois pas désolé Olivier
Je voulais donner à penser et j'ai prété à rire
Merci de me corriger quand je merdoy
De la multitude des conseilliers vient le salut. _________________ Le dernier arrivé attend les autres! |
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