BREIZHLAND Regroupement Amical des LAND ROVER de Bretagne   Accueil  Calendrier  FAQ  Rechercher  S’enregistrer  breizhland.com  Connexion       BREIZHLAND :: Conseils Techniques et Pratiques :: Mécanique, Trucs et Astuces!  Probleme sur V8 3.5 EFI     Aller à la page :   1, 2 Auteur Message classic35 En rodage Age : 31 Inscrit le : 07 Mai 2008 Messages : 28 Localisation : Chateaugiron-35 Véhicule(s) : classic V8 3.5 EFI Sujet: Re: Probleme sur V8 3.5 EFI   Lun 19 Mai 2008 - 19:20 lorangerover a écrit: Et l'arbre à cames rond avec les poussoirs creusés ?.... c'est hyper courant sur nos V8 vers les 130 Mkm Salut lorangerover, je ne pense pas aux arbres à cames, mon probleme serait constant... et pas une fois de temps comme c'est le cas. Par contre, j'ai trouvé deux p'tits trucs ce week-end : Mes collecteurs d'échappement étaient completement desserés (on pouvait tourner certains écrous à la main......) Et mon potentiometre de papillon de gaz était à la rue en réglage... (15 mv au lieu des 325 mv préconisés....) Je n'ai pas eu le temps de beaucoup rouler apres ca, mais sur 10/15 min, il marchait comme une horloge... Affaire à suivre......   lorangerover BreizhLandManiac Age : 41 Inscrit le : 15 Mar 2006 Messages : 1738 Localisation : Le Mans - Laval Véhicule(s) : Deux range v8 carbu 3.9 L épi d'autres pitits trucs ! Sujet: Re: Probleme sur V8 3.5 EFI   Lun 19 Mai 2008 - 19:54 classic35 a écrit: lorangerover a écrit: Et l'arbre à cames rond avec les poussoirs creusés ?.... c'est hyper courant sur nos V8 vers les 130 Mkm Salut lorangerover, je ne pense pas aux arbres à cames, mon probleme serait constant... et pas une fois de temps comme c'est le cas. Par contre, j'ai trouvé deux p'tits trucs ce week-end : Mes collecteurs d'échappement étaient completement desserés (on pouvait tourner certains écrous à la main......) Et mon potentiometre de papillon de gaz était à la rue en réglage... (15 mv au lieu des 325 mv préconisés....) Je n'ai pas eu le temps de beaucoup rouler apres ca, mais sur 10/15 min, il marchait comme une horloge... Affaire à suivre...... Exact Classic35 _________________ Un RANGE est souvent blessé !...... mais jamais MORT !   Probleme sur V8 3.5 EFI     Page 2 sur 2 Aller à la page :   1, 2 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum BREIZHLAND :: Conseils Techniques et Pratiques :: Mécanique, Trucs et Astuces! BREIZHLAND :: Conseils Techniques et Pratiques :: Mécanique, Trucs et Astuces! Créer un forum | © phpbb | Forum gratuit d’entraide | Signaler un abus | Créer son blog