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| Auteur | Message |
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serval 56
En rodage
Inscrit le : 26 Déc 2005
Messages : 2
Localisation : 56
Véhicule(s) : Range 3.5l E.F.I
|  Sujet: Re: Une idée !  Lun 26 Déc 2005 - 2:00 | |
| Salut à vous amis Landeurs et Bretons  , j'ai entendu parler de ce site par Nomadd2 qui est du meme endroit que moi, je trouve super l'idée de créer un club LAND  , je pense qu'il y a un réel manque dans notre région.
Je suis depuis peu en Bretagne et j'aimerais beaucoup découvrir par des ballades cette magnifique région  . Je suis également novice en Land et je crois avoir fait fort pour mes débuts (R.R.3.5 E.F.I.)surtout pour un novice en mécanique  , mais on va apprendre(peut etre  )
Sinon j'éspère que tout le monde a bien été gaté par  .
Amitiés à tous!
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pas du 29 mais voisin |
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JM29
Ouaibemasteur
Age : 37
Inscrit le : 04 Déc 2005
Messages : 3862
Localisation : BREST et LE DRENNEC
Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963)
| | Sujet: Re: Une idée ! Lun 26 Déc 2005 - 23:08 | |
| Salut Serval. Tu peux présenter ton Range dans la rubrique "Présentation en photos" si tu veux. 
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eric toutain
En rodage
Inscrit le : 01 Avr 2006
Messages : 5
Localisation : plouneour trez
Véhicule(s) : land land land & mehari
| | Sujet: et pourtant si--------- Sam 8 Avr 2006 - 20:14 | |
| je viens de croiser un belge qui l'a fait sur son disco et tu doit gagner 3 ou 4 cv .Je ne sais même pas pourquoi land rover terre a installé cela sur ses mécanique si ce n'est que pour satisfaire les écolos et diminuer la polution.N'oublions pas que tout les land ne fonctionne pas a 15 degrés et que dans certain coin froid cela ameliore la combustion et la dilution du gasoil>.
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je ne sais pas tout mais je veux bien apprendre |
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Pompon29
BreizhLandManiac
Age : 57
Inscrit le : 02 Fév 2006
Messages : 638
Localisation : Plougastel-Daoulas
Véhicule(s) : 109 SW Diesel 1976, Range 2.5 TD 1992
| | Sujet: Re: Une idée ! Dim 9 Avr 2006 - 1:13 | |
| Je ne suis pas sûr que la différence soit notable en matière de puissance quand on retire l'EGR ; mais elle se fait surrtout sentir sur la consommation ; comme tous les sytsèmes mis au point pour réduire la pollution ; on consomme plus pour polluer moins, c'est une des contradictions induites par l'application du Tier 2 ; et bientôt le Tier 3 !!
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Tu m'as fait gourrer, j'avais bon à oiseaux ! |
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Nomadd
BreizhLandManiac
Age : 42
Inscrit le : 05 Déc 2005
Messages : 793
Localisation : Plouhinec (56)
Véhicule(s) : 90 SW TD5 2000
| | Sujet: Re: Une idée ! Dim 9 Avr 2006 - 14:11 | |
| | Pompon29 a écrit: | | Je ne suis pas sûr que la différence soit notable en matière de puissance quand on retire l'EGR ; mais elle se fait surrtout sentir sur la consommation ; ... !! |
Après plusieurs moi d'utilisation je peux dire que conformément aux avis de plusieurs landistes qui ont fait la manip (et ils sont nombreux maintenant hein Phy) ont gagne en couple, je reprends à 30kms/h en 4ème contre 40 avant la suppression, par contre je n'ai rien constaté de flagrant sur la consommation bien que je n'ai pas fait de mesures précises.
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J'avance... |
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olive
V.I.P.
Age : 39
Inscrit le : 05 Mar 2006
Messages : 243
Localisation : Brest
Véhicule(s) : 110 SW
| | Sujet: une idée Dim 9 Avr 2006 - 18:11 | |
| Le gain est ,peut etre ,plus perceptible avec en plus le remplacement du pot cathalitique.........  Il y a deux modeles d'EGR(une ou deux electrovanes).Pour moi, l'avantage premierdu retrait de celle-ci, est de diminuer les risques de pannes(blocage de l'EGR et moteur qui tourne comme une patate.....qui fume..). 
Le detail a ne pas oublier, est de nettoyer son echangeur d'air.......L'EGR le "gave" d'imbrulés melangés a l'huile  :
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Le plus dur avec un LAND c'est de garder l'huile a l'interieur et l'eau a l'exterieur |
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phy
BreizhLandManiac
Age : 40
Inscrit le : 18 Déc 2005
Messages : 1563
Localisation : cotes d'armor (22)
Véhicule(s) : dahut 4x4 breton ( 90 td5 MK III )
| | Sujet: Re: Une idée ! Lun 10 Avr 2006 - 13:05 | |
| Vi je comfirme ce que disent Nomadd et olive , perso ablation EGR et décatalasition : c'est le jour et la nuit.
Beaucoup plus de couple, conso identique voire légere baisse...
Je dirais aussi comme olive : nettoyage obligatoire de l'interco, le miens était dégeulasse ( par contre la pour le td5 avec clim, c'est chiant  )
Intervention très facile à réalisé m^me pour un novice en méca, j'en suis la preuve 
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apprenti mécano.
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JM29
Ouaibemasteur
Age : 37
Inscrit le : 04 Déc 2005
Messages : 3862
Localisation : BREST et LE DRENNEC
Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963)
| | Sujet: Re: Une idée ! Lun 10 Avr 2006 - 13:12 | |
| Et quand vous devez passer au Contrôle Technique, que se passe-t-il?
Faut-il que vous fassiez la manip inverse, ou est-ce "légal" votre modif?
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Nomadd
BreizhLandManiac
Age : 42
Inscrit le : 05 Déc 2005
Messages : 793
Localisation : Plouhinec (56)
Véhicule(s) : 90 SW TD5 2000
| | Sujet: Re: Une idée ! Lun 10 Avr 2006 - 21:17 | |
| | JM29 a écrit: | Et quand vous devez passer au Contrôle Technique, que se passe-t-il?
Faut-il que vous fassiez la manip inverse, ou est-ce "légal" votre modif?
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Sur la base de plusieurs expériences : à chaque fois RAS au contrôle technique. c'est tout bon !!! 
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J'avance... |
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