BREIZHLAND Regroupement Amical des LAND ROVER de Bretagne   Accueil  Calendrier  FAQ  Rechercher  S’enregistrer  breizhland.com  Connexion       BREIZHLAND :: Conseils Techniques et Pratiques :: Mécanique, Trucs et Astuces!  Une idée !     Aller à la page : 1, 2   Auteur Message Nomadd BreizhLandManiac Age : 42 Inscrit le : 05 Déc 2005 Messages : 793 Localisation : Plouhinec (56) Véhicule(s) : 90 SW TD5 2000 Sujet: Une idée !   Lun 5 Déc 2005 - 23:44 Salut JM 29, Salut à tous, enfin une initiative Landesque en Bretagne, Je suis du 56 donc un peu loin mais mes parents sont dans les Monts d'Arrée et j'y suis souvent. ceci dit c'est avec grand plaisir que je vois ton initiative pour créer un mouvement Land en Finistère. venant de quitter le FLROC pour cause déménagement je dois dire que cette ambiance me manque et l'envie de bouger avec des amoureux de Land me tarabuste de plus en plus. :bounce: Je pense que commencer par une structure officieuse est trés bien. Plus c'est simple et mieux cela marche. Une idée comme ça au passage pour quoi pas une journée "maintenance" ou les plus novices pourrais apprendre des choses simples (faire sa vidange, changer un filtre centrifuge, suivre la check list de révision d'un TD5 ... (toutes ces choses façiles... si on les à déja faites) mais que l'on hésite à faire sois même la première fois. Pas forcement besoin d'être un champion du monde :pirat: pour faire par aux autres des découvertes que l'on à fait soit même afin de leur faciliter la vie de "Landiste". Enfin c'est juste une idée peut etre pas nouvelle mais manque un peu de formalisme dans les clubs. AMHA @+ _________________ J'avance...   JM29 Ouaibemasteur Age : 37 Inscrit le : 04 Déc 2005 Messages : 3715 Localisation : BREST et LE DRENNEC Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963) Sujet: Re: Une idée !   Lun 5 Déc 2005 - 23:51 Merci Nomadd de t'être enregistré et d'être le premier à inaugurer ce forum amateur (qui j'espère deviendra grand!). Ton idée n'est pas mauvaise du tout! Personnellement, je ne suis pas vraiment branché par la mécanique et il y a des choses que les gars comme moi n'osent jamais faire seuls, de peur de casser ou de ne pas savoir remonter ; mais, comme tu le dis, quand on a vu faire une fois, les préjugés tombent et on osent se lancer. Cà sert à çà aussi, un Club! N'hésite pas à parler de ce forum autour de toi! A bientôt!   Lorian BreizhLandManiac Age : 40 Inscrit le : 08 Déc 2005 Messages : 365 Localisation : QUIMPER/CADIZ Véhicule(s) : Defender 110 SW Mark IV TD5 gris bonati Sujet: Re: Une idée !   Lun 12 Déc 2005 - 9:07 Nomadd, ton idée est excellente même si, tout comme JM29, je ne suis pas branché par la mécanique pour les mêmes raisons que JM29 toujours, je ne suis pas contre l'idée d'une "initiation" maintenance des Land... Je suis sûr que Dolmance sera enchanté par ce projet, n'est-ce pas ??? _________________ Lori@n >   dolmance En rodage Inscrit le : 11 Déc 2005 Messages : 13 Véhicule(s) : def 110 SW MARK IV, XR 600, Z750 Sujet: Re: Une idée !   Lun 12 Déc 2005 - 21:08 je laisse quant a ces basses oeuvres mecaniques oeuvrer mes gueux qui me reclament un salaire tous les mois ! je plaisante bien evidemment et adhere totalement a ce projet   Nomadd BreizhLandManiac Age : 42 Inscrit le : 05 Déc 2005 Messages : 793 Localisation : Plouhinec (56) Véhicule(s) : 90 SW TD5 2000 Sujet: Re: Une idée !   Lun 12 Déc 2005 - 22:10 Un autre atelier simple : L'EGR ce n'est pas trés compliqué, c'est facilement visible sur nos véhicules et c'est aussi facilement supprimable. _________________ J'avance...   JM29 Ouaibemasteur Age : 37 Inscrit le : 04 Déc 2005 Messages : 3715 Localisation : BREST et LE DRENNEC Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963) Sujet: Re: Une idée !   Lun 12 Déc 2005 - 22:25 EGR : je me suis souvent demandé ce que c'était... Un petit topo la dessus, Nomadd? _________________   Lorian BreizhLandManiac Age : 40 Inscrit le : 08 Déc 2005 Messages : 365 Localisation : QUIMPER/CADIZ Véhicule(s) : Defender 110 SW Mark IV TD5 gris bonati Sujet: Re: Une idée !   Mar 13 Déc 2005 - 11:57 Nomadd a écrit: Un autre atelier simple : L'EGR ce n'est pas trés compliqué, c'est facilement visible sur nos véhicules et c'est aussi facilement supprimable. EGR ??? Kezako ??? _________________ Lori@n >   discopatrice BreizhLandManiac Age : 50 Inscrit le : 06 Déc 2005 Messages : 332 Localisation : Marseille Véhicule(s) : Disco TD5 mk4 et DEF 90 200Tdi Sujet: Re: Une idée !   Mar 13 Déc 2005 - 22:21 Exhaust Gaz Recycling, en français recyclage des gaz d'échappement.javascript:emoticonp('') affraid Sans rentrer dans des leçons de thermodynamique, c'est un procédé qui permet de réduire la pollution en réinjectant des gaz brûlés à l'admission. Ca marche aussi bien sans, sauf peut-être au contrôle technique ?   Nomadd BreizhLandManiac Age : 42 Inscrit le : 05 Déc 2005 Messages : 793 Localisation : Plouhinec (56) Véhicule(s) : 90 SW TD5 2000 Sujet: Re: Une idée !   Mar 13 Déc 2005 - 22:30 Lorian a écrit: EGR ??? Kezako ??? L'EGR c'est une électrovanne qui s'ouvre et fait recirculer une partie des gaz d'échapement dans l'admission d'air du moteur. En claire les gaz brûlés sont repasser dans le moteur afin d'y être brûlé une seconde fois. Le tous dans le but de diminuer le niveau de pollution. C'est une ruse qui est trés contreversée y compris par les professionnels qui n'hésitent pas à les mettre hors circuit si elles posent probléme. le passage au contrôle technique est tjrs ok, même si la sonde est débranchée. A noter que cette ruse (l'EGR) n'est pas utilisée pour les moteurs poids lourds. Si j'ai dis une bétise ou que qlq peut compléter ? _________________ J'avance...   JM29 Ouaibemasteur Age : 37 Inscrit le : 04 Déc 2005 Messages : 3715 Localisation : BREST et LE DRENNEC Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963) Sujet: Re: Une idée !   Mar 13 Déc 2005 - 23:30 Merci pour vos précisions! Et si on la shunt cette électrovanne, qu'est-ce qui se passe? Le moteur a plus de pêche ou c'est le contraire? _________________   Lorian BreizhLandManiac Age : 40 Inscrit le : 08 Déc 2005 Messages : 365 Localisation : QUIMPER/CADIZ Véhicule(s) : Defender 110 SW Mark IV TD5 gris bonati Sujet: Re: Une idée !   Mer 14 Déc 2005 - 10:54 oui c'est la question que j'allais poser ! _________________ Lori@n >   JM29 Ouaibemasteur Age : 37 Inscrit le : 04 Déc 2005 Messages : 3715 Localisation : BREST et LE DRENNEC Véhicule(s) : Defender 110 SW Td5 Mark IV (2005), Jeep Hotchkiss-Willys M201 (1963) Sujet: Re: Une idée !   Mer 14 Déc 2005 - 11:15 Lorian a écrit: oui c'est la question que j'allais poser ! Ah! On est vraiment trop forts! _________________   Nomadd BreizhLandManiac Age : 42 Inscrit le : 05 Déc 2005 Messages : 793 Localisation : Plouhinec (56) Véhicule(s) : 90 SW TD5 2000 Sujet: EGR   Mer 14 Déc 2005 - 20:58 JM29 a écrit: Et si on la shunt cette électrovanne, qu'est-ce qui se passe? ... Si on Shunt l'électrovanne on arrêt d'envoyer dans le moteur des gaz brulés, ce qui laisse la place pour du frais. Il en résulte plus de souplesse à bas régime et un peu plus de couple . En fait la différence est parfois assez faible et évaluer objectivement la différence n'est pas tjrs évident. _________________ J'avance...   Lorian BreizhLandManiac Age : 40 Inscrit le : 08 Déc 2005 Messages : 365 Localisation : QUIMPER/CADIZ Véhicule(s) : Defender 110 SW Mark IV TD5 gris bonati Sujet: Re: Une idée !   Jeu 15 Déc 2005 - 12:27 OK merci Nomadd pour cette première leçon théorique de mécanique _________________ Lori@n >   phy BreizhLandManiac Age : 39 Inscrit le : 18 Déc 2005 Messages : 1495 Localisation : cotes d'armor (22) Véhicule(s) : dahut 4x4 breton ( 90 td5 MK III ) Sujet: Re: EGR   Dim 18 Déc 2005 - 16:26 Nomadd a écrit: JM29 a écrit: Et si on la shunt cette électrovanne, qu'est-ce qui se passe? ... Si on Shunt l'électrovanne on arrêt d'envoyer dans le moteur des gaz brulés, ce qui laisse la place pour du frais. Il en résulte plus de souplesse à bas régime et un peu plus de couple . En fait la différence est parfois assez faible et évaluer objectivement la différence n'est pas tjrs évident. Coucou , alors pour ce qui est atelier méca suis partant a 100 %. Pour ce qui est de l'EGR, les méthodes pour le " shunter " sont légérements différentes suivant l'année du véhicule ( y'ena sur les dernier 300 tdi et sur les TD5 ) car il existe plusieurs type d'EGR ( il est vrai que le principe est le même ). En plus avec l'EGR y'a aussi le cataliseur ........ _________________ apprenti mécano.   Une idée !     Page 1 sur 2 Aller à la page : 1, 2   Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum BREIZHLAND :: Conseils Techniques et Pratiques :: Mécanique, Trucs et Astuces! BREIZHLAND :: Conseils Techniques et Pratiques :: Mécanique, Trucs et Astuces! 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