Ca fait mal...

Ca fait mal un V8 3.5 l qui explose !
Malgré un trou dans le bloc , l'arbre à cames cassé et plus une goutte d'huile !!! ce Range a tourné sur 4 cylindres durant 25 km pour conserver la direction assisté , il était sanglé derrière le mien

lorangerover a écrit:

Ca fait mal un V8 3.5 l qui explose !
Malgré un trou dans le bloc , l'arbre à cames cassé et plus une goutte d'huile !!! ce Range a tourné sur 4 cylindres durant 25 km pour conserver la direction assisté , il était sanglé derrière le mien

Qu'est ce qui lui est arrivé

Le pauvre, il a les tripes à l'air

oenolivier a écrit:

lorangerover a écrit:

Ca fait mal un V8 3.5 l qui explose !
Malgré un trou dans le bloc , l'arbre à cames cassé et plus une goutte d'huile !!! ce Range a tourné sur 4 cylindres durant 25 km pour conserver la direction assisté , il était sanglé derrière le mien

Qu'est ce qui lui est arrivé

Le pauvre, il a les tripes à l'air

C'est une coquille de bielle qui a pété ou plutôt un écrou qui c'est fait la valise



Choucroute de bielles

Et une grosse tasse, un de plus JM

JM29 a écrit:

drôle d'endroit pour déplier sa Majolina

Méa culpa , ce n'est pas un Land ! mais

lorangerover a écrit:

Méa culpa , ce n'est pas un Land ! mais

Un 4x4, c'est un dur à cuire.... Va faire ça avec une plate

Une histoire rocambolesque où trois Ranges restent plantés dans une sablière

http://aventuretoutterrain.discutforum.com/Vos-photos-et-videos-c1/Les-photos-f10/33-La-Sabliere-le-samedi-17-02-t608.htm

Tout en photo

oenolivier a écrit:

Une histoire rocambolesque où trois Ranges restent plantés dans une sablière

http://aventuretoutterrain.discutforum.com/Vos-photos-et-videos-c1/Les-photos-f10/33-La-Sabliere-le-samedi-17-02-t608.htm

Tout en photo

Mais pourquoi a t' il continué à faire tourner son RANGE alors qu' il était en plein naufrage




Je ne donne pas chère de sa peau

lorangerover a écrit:

oenolivier a écrit:

Une histoire rocambolesque où trois Ranges restent plantés dans une sablière

http://aventuretoutterrain.discutforum.com/Vos-photos-et-videos-c1/Les-photos-f10/33-La-Sabliere-le-samedi-17-02-t608.htm

Tout en photo

Mais pourquoi a t' il continué à faire tourner son RANGE alors qu' il était en plein naufrage




Je ne donne pas chère de sa peau

A mon avis, c'est pour ne pas avaler de l'eau par l'échappement : arrêt du moteur = dépression = aspiration interne de l'eau de l'extérieur : C'est pas juste C'est pas faux alors

Déjà que le mec n'est plus abord et que toit -ouvrant n' est pas étanche !...

lorangerover a écrit:

Déjà que le toit -ouvrant n' est pas étanche !...

Alors le " schnortroumf...kel " !!!

Dans la lecture du forum, il disait qu'il n'avais pas eu d'eau, son schnorkel ayant été étanche, à l'inverse d'autres, qui ont avalé la tasse

J'ai d'ailleurs appris quelque chose : quand on a calé le moteur immergé, surtout ne pas redémarrer (ça je le savais, l'eau est incompréssible , j'ai eu une R21 inondée à Béziers l'eau est montée, a envahi la voiture puis est redescendue, et le lendemain, démarrage et boum ) , donc se faire tirer et puis enlever les bougies pour un éssence et les bougies de préchauffage pour un diésel, l'eau sortira par là au démarreur Une petite info...

oenolivier a écrit:

lorangerover a écrit:

Déjà que le toit -ouvrant n' est pas étanche !...

Alors le " schnortroumf...kel " !!!

Dans la lecture du forum, il disait qu'il n'avais pas eu d'eau, son schnorkel ayant été étanche, à l'inverse d'autres, qui ont avalé la tasse

J'ai d'ailleurs appris quelque chose : quand on a calé le moteur immergé, surtout ne pas redémarrer (ça je le savais, l'eau est incompréssible , j'ai eu une R21 inondée à Béziers l'eau est montée, a envahi la voiture puis est redescendue, et le lendemain, démarrage et boum ) , donc se faire tirer et puis enlever les bougies pour un éssence et les bougies de préchauffage pour un diésel, l'eau sortira par là au démarreur Une petite info...

Ne pas oublier , non plus ,de vérifier le niveau d'huile , afin de contrôler si l'eau n'est pas entrée par la mise à l'air du moteur !!!

Mais là je dis que le mec est "barré à gauche" ( expression locale n'ayant rien a voir avec les élections ! ) Même si son Range est un diesel ( là ça ne fait aucun doute !) le mec tente le diable , la moindre entrée d' eau et le moteur est dans l' sac !!!
Alors qu' en prenant son temps !
Tu m' étonnes que son moteur fume après !!!
Une fois planté ... 2 à 3 essais puis arrêt du moteur ... treuillage ...et ce n' est qu' après , une fois sortie que je regarde !!!

Bref, ne pas aller se foutre dans la flotte avec son LR!

J'imagine le stress des mecs. Un range qui se plante et qui coule petit à petit: gloops! Un second range qui vient à la rescousse et qui se plante aussi: gloops gloops!! et un troisième range, qui ni une , ni deux se lance aussi dans le trou et se plante à son tour..... gloops gloops gloops!!! Heureusement qu'ils étaient que trois (le Lada ça compte pas) sinon le trou aurait pas été assez grand

Enfin bon, ça occupe un dimanche

JM29 a écrit:

Hummm !

Je ne la trouve "zardi" cette photo !!!

J ' y crois pas !!!

C'est vrai! Un type n'est pas assez lourd pour sauter sur le capot d'un RR et casser ses roues!

Un autre angle :

Un RR HSE de 2004...

Un Classic...

Quel GACHIS