bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'un rang rover v8 de 1997 depuis peu et j'ai un petit souci. Le conpresseur se met réguliérement en marche et quand j'arrete le véhicule le lendemain je le retrouve penché du côté droit . Quelqu'un peut il me dire d'où sa peut venir aussi peut on remplacer les boudins pneumatiques par des amortisseus et ressorts.Merci a tous. A bientôt.

Salut

et au

il est de bon ton sur ce forum de ce présenter ici:
http://onlyland29.forumzen.com/presentations-des-membres-en-photos-f4/

et après tu verra, je suis sur que les reponses a tes questions vont fusées

moi, j'y connais pas grand chose en range, mais j'ai entendu dire que la suspenion pneumatique était souvent sujet a fuites.
je sais également qu'il est possible de remplacé cela par des ressort, mais je n'ais pas plus de details, et je ne sait pas non plus si c'est profitable ou pas.

mais les expert t'expliqueront ca bien mieu que moi, alors va vite te présenter...

Oeno: ce coup ci, c'est moi qui est été plus rapide que toi... tu te relache...

Bon, bas, bonne chance quand meme did56...

merci pour vos réponses si j'ai bien compris je vais au devant de nombreux problémes. Peut être y a t'il une personne de plus optimiste... parmis vous

Salut Elven

N'écoutes pas les grincheux, c'est tout simple, ils sont jaloux

Avant toute chose, ça serait bien que tu te présentes, comme mentionné plus haut

Ensuite, effectivement, l'ensemble suspension pneumatique peut se remplacer par un kit traditionnel ressort-amortisseur, mais tu vas perdre en confort. J'ai fait le remplacement sur mon Range Classic, il y a un topic là-dessus sous "Réalisations en photos". Cela se fait simplement, et pas trop cher. Sinon, s'il n'y a qu'un boudin qui fuit, tu peux le remplacer

PS : Sychau, là, je suis en examens à Angers, donc pas trop sur le forum

http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_P38A/Suspension/P38_Air_to_Coil_Conversion_Kit.html

http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_P38A/Suspension/Rear_Air_Spring.html


Jaloux ?...

oenolivier a écrit:

effectivement, l'ensemble suspension pneumatique peut se remplacer par un kit traditionnel ressort-amortisseur,Cela se fait simplement

C'est pas faux , cela se fait mais pas simplement sur un Pet
il faut leurrer l'électronique pour ne plus avoir d'anomalie AES
Pour un usage TT je veux bien , sinon pour tous les jours

Ne tardes pas trop , ton compresseur peut griller si trop sollicité.

j'ai vu un kit de suspension classique ou l'accessoiriste fournissait une prise électrique à raccorder sur le boitier responsable de la hauteur de suspension afin de tromper l'electronique.
mai alors ou sur la toile

Merci pour toutes vos réponses, comme je ne veux pas trop tarder à résoudre mon probléme j'ai pris rendez vous chez land rover pour vendredi aprés midi pour faire un diagnostic avec la valise pour savoir exactement ou est le probléme. Je vous tiens au parfum vendredi soir. A bientôt.

Bonjour à tous ,comme promis voici le résultat de mon probléme de suspension aprés passage chez LR. Boudin av droit poreux.Pour eux le mieux est de changer les quatres. Qu'en pensez vous.Ils m'ont fait un devis A l'aide, ou trouver ces piéces à un prix résonnable.Est ce difficile à remplacer? Aussi quelqu'un à t'il des renseignement sur les boudins Arnott gen3 il parait qu'ils sont garantis à vie .Merci a plus

a mon avis met un kit amortisseurs et ressorts, peut-etre le meme prix d'un boudin et plus de problème, moins marrant mais plus sur

aux pays du cochons nous ont connais les boudins!!
va voir ici!!mailto:magasin@ett-4x4.com
ils ont du bon matos et pas chèr