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 Convoi exceptionnel

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landcube
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Lun 31 Aoû 2009 - 22:58

Pour terminer la maison

le bar


La bibliotheque

La piscine

Et le camping car
lol! lol! lol! lol! lol!

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Rem29
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Lun 31 Aoû 2009 - 23:12

landcube a écrit:
Po
http://img256.imageshack.us/img256/6205/camion9.jpg[/img][/url]
lol! lol! lol! lol! lol!

Moi,je dirais les gogueno. Suspect
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Rem29
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Lun 31 Aoû 2009 - 23:45

cheers Bon et bien,il falait bien démarer un jour.



.
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landcube
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 0:02

Le premier camion.


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Rem29
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 18:27



.
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OLIV'
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 18:50

alors ça c'est du polybenne Exclamation Wink
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patfred56
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 19:12

les vieux berliet on vraiment de la gueule et ça consommait combien un vieux truc comme ça ?

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Rem29
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 19:58

patfred56 a écrit:
les vieux berliet on vraiment de la gueule et ça consommait combien un vieux truc comme ça ?


Salut pat.Désolé,je n'est pas réussi a trouver la conso exacte. study scratch

En 1957, Berliet introduit les modèles de camions spécialisés de « chantiers sahariens » les T100, construits à quatre exemplaires, qui deviennent les plus grands camions du monde de l'époque. Avec une cabine équipée de 4 places, un moteur diesel Cummins VT12 et deux turbocompresseurs de 29,61 L, de 600 et 700 ch, une direction assistée par un petit moteur de voiture Panhard (pour faciliter le remorquage lorsque le moteur principal n'est pas en fonction), une suspension par ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques Messier, une transmission Clark semi-automatique à 4 rapports avant et 4 arrière, équipé de pneus Goodyear 37.5x33R de 1 m par 2,40 m, de freins à disques Messier de type aviation, un système de blocage du différentiel interpont, deux réservoirs de carburant de 950 L chacun, en configuration de 6x4 et 6x6, avec les dimensions de 15,30 m de longueur, 4,98 m de largeur, et 4,43 m de haut, et un rayon de braquage de 13,20 m, et une vitesse maximale de 34 km/h, Pour l'exploitation du pétrole au Sahara, en porteur de 103 t de PTAC.

En 1959, le numéro 3 est produit en dumper, de 155 t de PTAC avec une benne Marrel, pour une mine à ciel ouvert d'uranium à Bessines, en Haute-Vienne. Et le Berliet T100 N°4 Tulsa est produit avec une cabine avancée de 5 places avec une couchette intégrée, d'une largeur de 4,80 m, avec six essuie-glaces sur un pare-brise en 3 parties, une transmission à 8 rapports avant et 8 arrière, équipé d'un treuil Garwood derrière la cabine, avec les dimensions de 12,662 m de long, de 3,98 m de haut, un empattement de 5,05 m, en configuration de 6x6, en porteur de 102 t de PTAC et une possibilité d'une version de tracteur de 190 t de PTRA. Si, au début, ce camion est équipé du même moteur que les autres T100, l'entreprise essaye ensuite un moteur d'hélicoptère de Turboméca, de 1 000 ch à 2 400 tr/mn, mais la consommation de ce moteur étant très excessive, le projet est abandonné. Et seul le T100 n°2, existe encore aujourd'hui[1]
.
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patfred56
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 20:56

piouffffffffffffff vraiment tres impressionnant !!!! dis donc tu en connais un rayon la dessus
et les pneus !!!! gonflés a l'air ou a l'eau ?
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Rem29
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 21:23

patfred56 a écrit:
piouffffffffffffff vraiment tres impressionnant !!!! dis donc tu en connais un rayon la dessus
et les pneus !!!! gonflés a l'air ou a l'eau ?


Je n'y connais pas grand chose,j'ai fait un copier collé sur le net.Je ne trouve pas la réponse pour les pneus,mais je vais mener l'enquète. scratch study


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OLIV'
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 22:22

cheers ils sont




le t1000
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OLIV'
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 22:25

cheers une video!
" border="0" alt="" />
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oenolivier
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mar 1 Sep 2009 - 22:30

C'était des bestiaux ça What a Face

Dommage pour Berliet qu'ils n'aient pas pu utiliser toute cette technologie de l'époque pour durer Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 18:15

patfred56 a écrit:
piouffffffffffffff vraiment tres impressionnant !!!! dis donc tu en connais un rayon la dessus
et les pneus !!!! gonflés a l'air ou a l'eau ?

Pat.J'ai posé la question a plusieurs spécialiste du gros pneus,et a chaque foi la réponse était:quand il gonfle un pneus a l'eau,c'est pour compenser une charge décentrée comme une élagueuse.Donc ils pensent tous que c'était gonflé a l'aire.(l'azote n'était pas utilisé a l'époque.)
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 18:24

geek Le t100 numéro4 sur ses roues.(super la vidéo OLIV')

. geek moin de gueule que le t100,mais bon,c'est ça le progres.Tous les passager pouvaient s'assoirent a côté du chauffeur.
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landcube
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 19:10




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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 19:28

Landcube,c'est vrais qu'il est exeptionnel,mais quesque que tu dit de celui là:





.


Dernière édition par Rem29 le Mar 6 Oct 2009 - 21:37, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 19:54

Rem

mais je ne voudrai pas voir ce genre de machine dans la presqu'île affraid No No



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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 20:02

landcube a écrit:
Rem

mais je ne voudrai pas voir ce genre de machine dans la presqu'île affraid No No



Et pour rigoler dans paris.
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 20:13

ca donnerai un peut ca .....en plus gigantesque affraid





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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 21:09

Rem29 a écrit:
patfred56 a écrit:
piouffffffffffffff vraiment tres impressionnant !!!! dis donc tu en connais un rayon la dessus
et les pneus !!!! gonflés a l'air ou a l'eau ?

Pat.J'ai posé la question a plusieurs spécialiste du gros pneus,et a chaque foi la réponse était:quand il gonfle un pneus a l'eau,c'est pour compenser une charge décentrée comme une élagueuse.Donc ils pensent tous que c'était gonflé a l'aire.(l'azote n'était pas utilisé a l'époque.)

ouai ben vaut mieux pas etre a coté quand il eclate geek
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 21:17

Rem29 a écrit:
landcube a écrit:
Rem

mais je ne voudrai pas voir ce genre de machine dans la presqu'île affraid No No



Et pour rigoler dans paris.


Et ça,c'est plus adapté pour la presqu'île?

.
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Mer 2 Sep 2009 - 21:51


Pas de préfabriqué sur la presqu'île No No




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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Jeu 3 Sep 2009 - 6:51

Il n'avaient pas trop le choix,arrivé jusqu'à térénez avec ce genre de convoi,il faut être doué.
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landcube
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MessageSujet: Re: Convoi exceptionnel   Jeu 3 Sep 2009 - 18:36

Rem29 a écrit:
Il n'avaient pas trop le choix,arrivé jusqu'à térénez avec ce genre de convoi,il faut être doué.

Rem;

Je dirais même plus que doué geek mais


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