BREIZHLAND

Regroupement Amical des LAND-ROVER de BRETAGNE et d'ailleurs!
 
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 Et un de plus ...

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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 27 Fév 2010 - 10:50

pieton29 a écrit:
lorangerover a écrit:


Vive l'injection cheers
Sauf que l'injection, elle ne sert à rien quand tu es au GPL ! lol!
Elle pose même une limitation coté admission: le débitmètre à palette
Et comme en plus, il se prend des baffes à chaque fashback ... perso, je l'ai viré cheers


T'as raison , l'injection ne donne pas grand chose quand on roule au GPL si ce n'est que la transition GPL/essence est immédiate ... j'avoue que gérer les carbus c'est un poil chiant Rolling Eyes

Sauf que !... toutes les installations ne se valent pas !!!... Pour avoir essayé OMVL TARTARINI BOREL et maintenant VIAL + BLOS là je t'avoue que cette installation est TIP TOP
La combinaison du vapo VIAL et du diffuseur " gros diamètre " BOLS fait des merveilles cheers
J'ai un meilleur rendement au GPL qu'a l'essence mais l'avance ( que je ne changerai pas ) est sûrement réglée pour le gaz ...
Côté flash back , il y a un clapet après le BLOS Wink


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phane
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 27 Fév 2010 - 15:01

j'ai eu l'occasion d'essayer le gpl pendant 6 ans environ sur 2 voiture. la premiere un moteur v6 sur une pontiac donc injection. 100 mkms sans jamais un probleme. puis un jour changement de bougies, au garage. demarage et boum la boite a air et tout un tas de truc, totale 13000 francs de l'epoque, 15 jours apres reboum la j'ai changer de voiture, une saab au gpl equiper d'origine, et la 350 mkms sans jamais un soucis et elle roule toujours au gpl aujourd'hui. comme quoi l'instalation est et doit etre de tres bonne qualité. et en effet j'avais bien lu que c'etait a titre d'information pour ta conso, parfois la mienne me fait peur lol! . et aujourd'hui je regrete de n'avoir pas monter mon cube au gpl des le depart parce que quand je fais le plein d'un coté je fais le vide de l'autre.

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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 27 Fév 2010 - 16:23

Tu as ou pas une installation pour l'Ethanol Phane sur ton pète ?

Il y a Oenolive qui a fait des essais et de savants mélanges entre essence et éthanol sans kit ... je ne me souviens plus trop de ses conclusions scratch
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pieton29
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 27 Fév 2010 - 17:54

lorangerover a écrit:

La combinaison du vapo VIAL et du diffuseur " gros diamètre " BOLS fait des merveilles cheers
Là, tu m'interesses Idea

Tu as acheté ton blos ou (je l'avais vu à l'époque chez ebay, venu par des polonais puis plus rien)?
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 27 Fév 2010 - 18:33

pieton29 a écrit:
lorangerover a écrit:

La combinaison du vapo VIAL et du diffuseur " gros diamètre " BOLS fait des merveilles cheers
Là, tu m'interesses Idea
Tu as acheté ton blos ou (je l'avais vu à l'époque chez ebay, venu par des polonais puis plus rien)?

Le Blos est dans l'installation du Vogue que je viens d'acheter .... Moi aussi j'étais curieux de connaître les performances de ce truc !... maintenant c'est fait Razz
Où le trouver ?... j'sais pô scratch
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oenolivier
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 27 Fév 2010 - 21:55

lorangerover a écrit:
Tu as ou pas une installation pour l'Ethanol Phane sur ton pète ?

Il y a Oenolive qui a fait des essais et de savants mélanges entre essence et éthanol sans kit ... je ne me souviens plus trop de ses conclusions scratch
80% d'Ethanol et 20% de SP95, c'est mon mélange, et ça va bien depuis deux ans maintenant sunny
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phane
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 1 Mar 2010 - 15:47

je répond a ta question,j'ai été un peu long, mais j'ai du éponger et écoper toute une nuit, j'habite yffiniac et je fais parti des malheureux qui sont passer a la télé lol! oui je roule au bio ethanol depuis 20 mkms environ. le tout sans modif de quelques natures que ce soit. je fais un demi plein de 95 tout les trois pleins et ce depuis maintenant 6 mois même un peu plus. lors d'un chat avec oeno nous avions échanger a se sujet, mais j'ai fini par me convaincre que nos cubes acceptaient cela sans trop de modifs, voir aucune.




la misère du monde n'est pas de dimension humaine.....
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 1 Mar 2010 - 20:04

C'est cool , je vais également passer à l'éthanol cheers

Bon courage à toi Phane pour la suite , j'espère que tu n'es pas obligé de faire un bivouac forcé No
Tiens nous au jus ... si l'on peut t'aider de quelques manière que ce soit ? SOLIDARLAND
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oenolivier
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 1 Mar 2010 - 21:23

Oui, tu dis si il y a besoin pour nettoyage ou autres

Laurent, E85 & GPL, le bon choix économique Very Happy
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pieton29
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 1 Mar 2010 - 21:32

lorangerover a écrit:

Tiens nous au jus ...

Là, il fallait oser !

Désolé que tu boives la tasse, phane
Bon courage pour la suite.
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phane
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 1 Mar 2010 - 22:14

merci a vous ca me touche beaucoup Embarassed . cela dit, je remonte a la surface boire une note de bonne humeur sur mon forum preferer. pour avoir la peche sufisante et recevoir comme il se doit, l'expert d'assurance mandater par mon colistier en boniment. et puis j'avais pas tout faut, mon bateau est a coté de la maison depuis 3 ans. maintenant je sais pourquoi je le laisse la. lol! .
pour en revenir au moutons du pos oui bio ethanol, je n'ai pas oser le dire mais j'ai meme pas fais un plein de 95 depuis 1 bon mois. environ 3000 kms. mais la je ne suis sur de rien. cela dis, mon cube semble bien y prendre gout .



tant va la cruche a l'eau, qu'a la fin elle se brise
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Rem29
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Mar 2 Mar 2010 - 6:54

pieton29 a écrit:
lorangerover a écrit:

Tiens nous au jus ...

Là, il fallait oser !

Désolé que tu boives la tasse, phane
Bon courage pour la suite.


durdur,ne lâche pas les assureurs

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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 8 Mar 2010 - 19:11

J'ai peint le châssis à l'hammérite un anti rouille assez chère mais avec un rendu légèrement métallisé sympa ....

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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 19:50

TRANSFORMERS ............ cheers

Mouai ça frotte un tit peu ça manque de hauteur aussi mais c'est que pour le fun !...... j'y touche pas ! j'y touche pas ! No

Ce qui est marrant c'est que j'ai l'impression que ça marche mieux avec les 32" la BA mouline moins !... c'est sans doute qu'une impression !


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patfred56
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 19:59

pour pas y toucher tu devrais enfiler des gants de boxe Wink et encore je suis pas sur que cela t'en n'enpecherais Razz Razz Razz
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 20:54

patfred56 a écrit:
pour pas y toucher tu devrais enfiler des gants de boxe Wink et encore je suis pas sur que cela t'en n'enpecherais Razz Razz Razz

J'ai rien fait j'y touche pô No

Ressorts et amortisseurs et pi des chaussettes que j'avais ... le mini quoi !... j't'y dis j'y touche pô No Razz
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polo35
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MessageSujet: bonjour, bonne année, joyeuses paques et bonnes vacances   Ven 12 Mar 2010 - 21:02

bonjour les amis, tout est dans le titre, n'ai pas pris le temps de vous lire pendant ces derniers mois, mais je ne vous ai pas oubliés........
superbe ta mémère langerover mais à mon avis elle ne peut pas rester dans cet état .....
bon we

polo
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 21:06

lorangerover a écrit:
TRANSFORMERS ............ cheers

Mouai ça frotte un tit peu ça manque de hauteur aussi mais c'est que pour le fun !...... j'y touche pas ! j'y touche pas ! No

Ce qui est marrant c'est que j'ai l'impression que ça marche mieux avec les 32" la BA mouline moins !... c'est sans doute qu'une impression !



y a pas à dire c'est vraiment le frère jumeau du nouveau mien.
3.5 BA GPL Vogue SE caraibean blue cheers

vont ils rester identiques longtemps? Suspect Laughing
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 21:11

J't'y l'dis Polo "d'origine j'li laisse si là " ..... la vie d'mon arrière grand mère Embarassed
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 21:16

en tous cas comme Michel, si tu as des infos sur ton instal GPL et sur les réglages à faire, je suis preneur.
actuellement il tourne qu'au GPL, mais ça devrait pas durer Rolling Eyes
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oenolivier
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 21:45

polo35 a écrit:
bonjour les amis, tout est dans le titre, n'ai pas pris le temps de vous lire pendant ces derniers mois, mais je ne vous ai pas oubliés........
superbe ta mémère langerover mais à mon avis elle ne peut pas rester dans cet état .....
bon we

polo
Ah Gilbert ça fait plaisir de te lire sunny Tout va bien pour toi
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 12 Mar 2010 - 22:32

le_bail a écrit:
en tous cas comme Michel, si tu as des infos sur ton instal GPL et sur les réglages à faire, je suis preneur.
actuellement il tourne qu'au GPL, mais ça devrait pas durer Rolling Eyes

J'essaierai de te donner un maxi d'infos sur l'installation , pour ce qui est des réglages !... là j'sais pas ce que je vais pouvoir te dire ... je t'aurai bien donné le calage de l'allumeur mais j'ai pété ma lampe strombo No j'ai un pote qui a sûrement ça ... ça serait intéressant de le connaître Wink
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 16:29

Guillaume, comme je te l'ai déjà dit, je pense que c'est sans intéret de le faire tourner au sp95.

Tu es à 30 borne d'une station, mais avec 75 litre de GPL sous le chassis, tu ne devrais pas être trop souvent à la ramasse.

De plus, à 73 cts le litre ....

Tu connais personne qui ne fait rien de sa cuve à propane ?

Si tu veux plus de perf, il suffit de régler la richesse 3000 tour (le truc réglable qui est au milieu du tuyau qui va au diffuseur).

Tu ouvres de 2 tours avec la molette et

Ps: J'ai oublié de te donner des silenblocs mais ils sont à toi même s'ils sont encore chez moi
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 17:37

pieton29 a écrit:

Si tu veux plus de perf, il suffit de régler la richesse 3000 tour (le truc réglable qui est au milieu du tuyau qui va au diffuseur).

Tu ouvres de 2 tours avec la molette et

scratch Vas y doucement avec le réglage gaz ! Car trop de gaz admis rime souvent avec échappement en choux fleur, quand c'est pas un flash back ! De plus, si tu veux gagner il faut aussi ouvrir plus l'arrivée d'air après le débimetre car si tu ne fais qu'augmenter ton arrivée de gaz, tu ne fais qu'augmenter le volume gaz dans ta boite à air, et tu vas te retrouver avec un mélange bancale qui risque de ne pas exploser au bon endroit !
Quel est ton problème ? Il roule mal au gaz ou à l'essence ?
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 17:42

bzhcorsica a écrit:
pieton29 a écrit:

Si tu veux plus de perf, il suffit de régler la richesse 3000 tour (le truc réglable qui est au milieu du tuyau qui va au diffuseur).

Tu ouvres de 2 tours avec la molette et

scratch Vas y doucement avec le réglage gaz ! Car trop de gaz admis rime souvent avec échappement en choux fleur, quand c'est pas un flash back ! De plus, si tu veux gagner il faut aussi ouvrir plus l'arrivée d'air après le débimetre car si tu ne fais qu'augmenter ton arrivée de gaz, tu ne fais qu'augmenter le volume gaz dans ta boite à air, et tu vas te retrouver avec un mélange bancale qui risque de ne pas exploser au bon endroit !
Quel est ton problème ? Il roule mal au gaz ou à l'essence ?

euh! j'ai pas de problème....

j'ai juste dit que je souhaitai remettre la pompe à essence en route pour pouvoir me dépanner plus facilement en, cas de panne sèche

et Piéton m'a averti que dans ce cas le débimètre qui n'est plus là viendrai mettre en péril les bons réglages au gaz actuels, c'est tout cheers

J'arrête de penser ça va finir par vous donner des ulcères
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