BREIZHLAND

Regroupement Amical des LAND-ROVER de BRETAGNE et d'ailleurs!
 
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 Et un de plus ...

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bzhcorsica
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 17:50

le_bail a écrit:

euh! j'ai pas de problème....

j'ai juste dit que je souhaitai remettre la pompe à essence en route pour pouvoir me dépanner plus facilement en, cas de panne sèche

et Piéton m'a averti que dans ce cas le débimètre qui n'est plus là viendrai mettre en péril les bons réglages au gaz actuels, c'est tout cheers

J'arrête de penser ça va finir par vous donner des ulcères
Pourquoi tu n'as plus de débimetre ? Il a fait quoi comme bidouille le nain poussif ? Il était trop petit pour le remonter ?


Te faches pas Michel, je déc*nnes !
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 19:08

lorangerover a écrit:
TRANSFORMERS ............ cheers

Mouai ça frotte un tit peu ça manque de hauteur aussi mais c'est que pour le fun !...... j'y touche pas ! j'y touche pas ! No

Ce qui est marrant c'est que j'ai l'impression que ça marche mieux avec les 32" la BA mouline moins !... c'est sans doute qu'une impression !



le même en sââââle!

De range V8 3.5 BVA GPL

De range V8 3.5 BVA GPL

De range V8 3.5 BVA GPL

j'ai remis les slicks ..... provisoirement Embarassed

@ plus
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oenolivier
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 22:01

Guillaume, j'ai des capuchons de roue de rabe, j'ai l'impression qu'il t'en manque un à la roue AR G Wink
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 22:29

exact et AR D itou Wink bien vu
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oenolivier
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 13 Mar 2010 - 23:09

le_bail a écrit:
exact et AR D itou Wink bien vu
Tu veux que je te les envoies Question
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Dim 14 Mar 2010 - 11:30

le_bail a écrit:
j'ai juste dit que je souhaitai remettre la pompe à essence en route pour pouvoir me dépanner plus facilement en, cas de panne sèche
et Piéton m'a averti que dans ce cas le débimètre qui n'est plus là viendrai mettre en péril les bons réglages au gaz actuels, c'est tout cheers
J'arrête de penser ça va finir par vous donner des ulcères


http://www.island-4x4.co.uk/-c-12_93.html

http://www.paddockspares.com/sp/cat/RANGE_ROVER_1986-1994/sub/Fuel/sid/29/sb2/2++Fuel+Pumps+and+Sender+Units.html

Un chose est sure , c'est que tu détruis la pompe à rouler au GPL avec un réservoir vide d'essence .... Au GPL ta pompe fonctionne , ton circuit d'essence est donc sous pression . Seul l'info aux injecteurs est coupée ce afin de ne pas avoir de trou quand tu passes de l'un à l'autre ... CQFD

FLPV Front de Libération des Pompes de Vogues
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pieton29
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Dim 14 Mar 2010 - 18:55

bzhcorsica a écrit:

Pourquoi tu n'as plus de débimetre ? Il a fait quoi comme bidouille le nain poussif ? Il était trop petit pour le remonter ?


Si il n'y a plus de débitmètre, c'est parce que j'aime bien les trucs qui tournent rond cheers

Non seulement, un débitmètre au gaz, c'a sert à rien d'autre que à se prendre une baffe dans les dents en cas de flashback mais en plus, c'a pollue la carb au GPL

Donc, je l'ai viré, ai déplacé le diffuseur plus près du palonnier du plénum pour obtenir un truc qui marche bien

La réglage que je proposai à Guillaume, je l'ai validé par l'expérimentation et cela donne de la légèreté à mon ex-camion, au prix d'une majoration de l'appétit de la bête

Je lui ai livré le RR avec un réglage pauvre, qui permet de cruiser à 110 pour 15 l de gpl au 100 soit entre 10 et 11 euro au 100 selon les stations.

C'est dans cette configuration qu'il l'a essayé et que je lui ai livré.
Maintenant, s'il veux passer du coté obscur de la force et mettre au galop la cavalerie qu'il n'a encore connu, qu'au petit trot ... sunny

Le danger, c'est qu'après, il n'aura pas envie de revenir au réglage antérieur avec quelques conséquences sur son compte en banque What a Face

Maintenant, quand on aime ...

ps: Attention, je ne sais pas si la pompe donnée en lien par lolo ( ) va dans le réservoir du RR.
Il s'agit d'un réservoir de 30 l dans l'aile qui n'est donc par d'origine avec une pompe immergée mais il est possible que la pompe qui va dedans ne soit pas celle là.
Il vaut mieux d'abord déposer le bidon et voir ce qui va bien plutôt que de se retrouver avec un truc qui va pas.

ps2: Guillaume, tu aurai pu respecter mon deuil et te retenir de poster des photos de MON CAMION si tôt ; tu me dois un paquet de klinex ! Sad
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Dim 14 Mar 2010 - 19:26

pieton29 a écrit:

ps2: Guillaume, tu aurai pu respecter mon deuil et te retenir de poster des photos de MON CAMION si tôt ; tu me dois un paquet de klinex ! Sad

Je t'en fais livrer un carton immédiatement cheers Embarassed Embarassed
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michel
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Jeu 1 Avr 2010 - 23:20

alu



En tant qu'ancien proprio du Vogue en question, j' voudrai pas dire, mais au sujet de la pompe à essence, pour infos et à moins que piéton a modifié l'alimentation électrique, celle ci est coupée par un relai temporisé pendant le fonctionnement au GPL, de plus c'est la pompe d'origine qui est monté dans le réservoir de 33 litres.

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Jeu 1 Avr 2010 - 23:25

information intéressante....

toi, faut qu'on parle !

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oenolivier
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 2 Avr 2010 - 1:04

Quelle chance tu as d'avoir les deux anciens proprio de ton RR sur le forum
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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 2 Avr 2010 - 10:10

oenolivier a écrit:
Quelle chance tu as d'avoir les deux anciens proprio de ton RR sur le forum

fafféffur lol!

par contre faut que je fasse gaffe à pas dire ou faire trop de c**neries affraid
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 2 Avr 2010 - 11:43

michel a écrit:
alu



En tant qu'ancien proprio du Vogue en question, j' voudrai pas dire, mais au sujet de la pompe à essence, pour infos et à moins que piéton a modifié l'alimentation électrique, celle ci est coupée par un relai temporisé pendant le fonctionnement au GPL, de plus c'est la pompe d'origine qui est monté dans le réservoir de 33 litres.

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


Normalement pour une installation GPL sur une injection , la pompe à essence tourne toujours ... seule l'info aux injecteurs est coupée ..... ce afin d'éviter un accoup au passage de l'un à l'autre ....
Par contre sur un système carbu là effectivement la pompe est coupée .

Mon Vogue et mon ex carbu ainsi que ceux des potes sont installés de cette manière mais il est certain que les installateurs GPL font dés fois preuvent de certaines bizarreries dans leurs montages Suspect ....... Bref , il y a aussi des charlots chez eux No comme partout What a Face

Nous avons parmis les membres du BL un PRO du GPL

qui devrait nous faire un ch'tit topo sur l'injection gazeuse cheers ... à 0.59 € le litre !.....
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 16 Avr 2010 - 20:17

Demain matin je vais voir un LSE What a Face

J'sens qu'il va y en avoir un troisième dans la cour What a Face


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le_bail
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 16 Avr 2010 - 22:41

il ne s'arrête jamais affraid No




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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 16 Avr 2010 - 22:53

le_bail a écrit:
il ne s'arrête jamais affraid No






Le gars à pété des deux dif !!!.... geek ..... je peux t'assurer que je ne vais pas me déplacer pour rien ... miam miam le 4,2 L Cool

Enfin j'en saurai plus demain ...


Et pi j'ai lu sur le LM que ce sont les 40 ans du Range cheers
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bzhcorsica
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 16 Avr 2010 - 22:56

lorangerover a écrit:

Et pi j'ai lu sur le LM que ce sont les 40 ans du Range cheers
Donc bientot 40 Range dans la cour si j'ai bien tout compris ! lol! lol!
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 16 Avr 2010 - 23:01

bzhcorsica a écrit:
lorangerover a écrit:

Et pi j'ai lu sur le LM que ce sont les 40 ans du Range cheers
Donc bientot 40 Range dans la cour si j'ai bien tout compris ! lol! lol!

Ben d'un autre côté , le sujet est "et un de plus" .... faut que j'y réfléchisse Razz
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bzhcorsica
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Ven 16 Avr 2010 - 23:07

lorangerover a écrit:


Ben d'un autre côté , le sujet est "et un de plus" .... faut que j'y réfléchisse Razz
Rien ne t'empeche de changer le titre du post ! lol!
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harry cover
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Sam 17 Avr 2010 - 8:15



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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Dim 18 Avr 2010 - 14:28

Ha y est cheers il est à mouuuuuoi cheers cheers cheers enfin on est à deux sur ce plan Wink


Un LSE 4.2 full options cheers cheers cheers


Bon il avait les deux ponts de pétés !!!.... Bon pô grave dif arrière changé et arbre de roue soudé ... j'avais pas de type d'arbre Rolling Eyes
Rentré par la route avec les arbres avants qui pendouillait sans le dif ... bon ça claquait un peu What a Face


Super bon plan j'vous dit et puis 200 bourrins même que sur le pont arrière ça envoie
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Bertrand
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 19 Avr 2010 - 13:31

Félicitations Laurent pour ta nouvelle acquisition



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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 19 Avr 2010 - 20:43

Bertrand a écrit:
Félicitations Laurent pour ta nouvelle acquisition





Wink
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Lun 19 Avr 2010 - 21:28

un 4.2 pour remplacer mon 3.5 dans mon def, merci lolo lol! non, vraiment il est très beau, monsieur le directeur.
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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   Dim 25 Avr 2010 - 11:31

cheers What a Face

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MessageSujet: Re: Et un de plus ...   

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