Voilà, je suis breton exilé dans le sud.
Je suis militaire (oui, je sais, mais il en faut bien, et personnellement, faut bien nourrir sa famille).)

En tout cas, jusqu'à présent je suis un gars lambda qui roule en monospace français.

Mais voilà, je suis muté l'été 2011 en Guyane.

Aussi je me suis dit qu'il fallait que je change de véhicule.

Mes choix se sont portés naturellement vers land-rover.

Voilà mes besoins et possibilités:
- un budjet inférieur à 10 000 euros (voire 6000 euros suivant la vente du monospace)
- 5 portes obligatoires (cause 2 enfants en bas âge , 4 ans et 4 mois)
- un minimum de confort pour toute la famille, sachant que je compte bien l'utiliser avant de partir et en rentrant dans 3 ans. A savoir que je suis de la région de Fouesnant où vivent mes parents, et que je dois donc traverser la France
- Un véhicule sans trop de problème, donc à voir les modèles et millésimes
- un véhicule tout terrain pour pouvoir rouler partout en Guyane, car même si je ne suis pas franchisseur, je veux pouvoir aller me ballader et ne pas être gêner lors des périodes de pluies par exemple.
- Si possible en automatique (pour essayer, il parait que c'est bien à l'usage)
- Enfin, un véhicule ayant de la gueule, avec une bonne position et facile à conduire pour ma femme, sachant qu'elle l'utilisera le plus souvent, même si c'est juste pour envoyer les enfants à l'école.

Mes recherches sur le net ont donner ça:
- un freelander Td4 S de 2004 ou 2005 équipé clim voire plus
- un range rover 2.5 p38 (qui reste dans mes prix).

Les inconvénients:
- j'ai entendu dire et j'ai lu que le freelander n'était pas "un vrai tout terrain". Sachant que je ne fais pas de franchissement, qu'en est-il de ses qualités de tout terrain?
- le p38 n'est fiabilisé qu'à partir de 2000. Il est super confortable, mais parait souffrir de problème de fiabilisé. Est-ce vrai, que faut-il vérifier? le Carnet d'entretien j'imagine.
Maintenant concernant le RR, quitte à le prendre d'occasion, j'aimerai avoir le modèle haut de gamme. Quelle est la différence entre DT, DSE, HASTINGS...
Enfin, j'ai lu que sur certains P38, les propriétaires avaient mis des ressorts de suspensions à la place des boudins. Quid de cette modif?

Comme vous le voyez, j'ai énormément de questions à poser, mais il est important de ne pas se tromper.

chris888,te voila déja parmi nous

Laisse tomber le free.le P38 est un choix plus judicieux pour le confort mais pas pour la fiabilitée.Son plus gros problème étant l'EAS ,mieux vaut mettre des ressorts.Si tu veux quelque chose de bien familiale,avec de bonne capacité de franchissement,confortable et pas trop cher,il y a le DISCO .Pour ce qui est de la boite auto,je n'aime pas,trop de sur régime moteur.

Bonne chance pour ton aquisition.

J'ai lu que la fiabilité du p38 était bien meilleure après 2000. Qu'en est-il en fait.

Et si je me décidais pour le RR, quelle est la différence entre les divers finitions?

laisse tomber le free ou le p38, moi je t'aurais dit de prendre un def 110 mais si tu dois traverser souvent la france , tu risques de manquer un peu de confort .Donc un discovery semble etre un bon compromis et tu as le choix pour la boite .auto /manu

Salut,

Vu ce que tu decris, effectivement, un Disco devrait mieux te convenir pour son coté familial,
sa polyvalence, son confort, ses capacités de franchissement et le choix de sa boite.

au

patfred56 a écrit:

laisse tomber le free ou le p38, moi je t'aurais dit de prendre un def 110 mais si tu dois traverser souvent la france , tu risques de manquer un peu de confort .Donc un discovery semble etre un bon compromis et tu as le choix pour la boite .auto /manu

un 110

bienvenue a toi !
pour ton véhicule et vu ton budget, sans hésiter, un disco II boite manu de préférence (la boitoto bouffe beaucoup de puissance), si tu en trouve en 7 places, n'hésite pas,c'est utile et un + pour la revente .
toute option, il a air bag, cuir chauffant, pare brise chauffant dans certaines séries, clim bi-zone , hauteur variable a l'arrière, 2 toits ouvrants , ABS,ETC,HDC(génial sur la neige), etc...etc... et j'en passe
136 cv (comme le p38) , pas cher a l'entretient et confortable.
en plus, avec son grand coffre, madame ne sera pas rationnée pour ses bagages

Selon tes besoins et ton budget, je pense également au disco

Pour la GUYANE, le 110 me parait plus pratique, maintenant c'est vrai, sur les longues distances.......Il faut AIMER

Après tout ce que j'ai pu lire, j'ai l'impression que le freelander me parait le mieux adapté à mon style d'utilisation.
En plus ma femme sera la principale conductrice, donc il faut un véhicule pas trop gros.

Par contre dans ma maison secondaire, au sénégal, ça sera sans doute disco ou 110, là je vous suis. mais je serai le seul à le conduire.

J'ai trouvé un freelander de 2004 avec 116000 km à vendre chez un pro. C'est un TD4 SE, avec cuir, clim.
Toutes les vidanges ont été faites, changement de boite (auto) après casse. Il a parler de coquille de je ne sais pas quoi.

En plus, ils vont voir pour me reprendre mon grand scénic.

A voir.

BIENVENUE CHEZ LES OUFS DE LAND COMPLETEMENT A L'OUEST !

Le disco est un bon compromis !!! car le Free c'est petit !

Autrement,entre le P38 et le free,il y a ça:





ou alors ça:





Je confirme,c'est un vrais