Salut à tous,

J'ai un p'tit problème sur mon Def TD5 il cale par moment surtout au ralenti comme si il s’étouffait et pas tout le temps... c'est assez aléatoire

Donc je me posais la question d'investir dans un Hawkeye ou un Nanocom evo pour faire un diagnostique et éviter de payer chez LR..

Je n'ai trouvé le Nanocom que chez https://blackbox-solutions.com/shop/ il est + cher que le Hawkeye (LRDirect ou Paddock)
Il a l'air + complet (connexion PC) mais apparemment le service après vente n'est pas top (mise à jour)
bon... d'un autre coté le TD5 est plutôt ancien et les mises à jour n'ont peut être plus lieu d'être...

Quelqu'un a t'il testé l'une ou l'autre de ces bestioles

Autre question comment exploite t-on les codes pannes??? Est-ce facile à utiliser???

Heu... Zut j'aurais p't'te dû mettre ce post dans "un p'tit coup d'main?"

Ca reste de la méca

Je remarque que l'on commence a avoir pas mal de sujets mécaniques sur le TD5 !...... commencent à avoir pas mal de bornes également

Désolé de ne pouvoir t'aider

T'as vérifié la prise de l'ECU?
Quand ça ratatouille c'est souvent une remontée d'huile dans le faisceau.
Sinon la question du nanocom/hawkeye m'intéresse aussi. Moi c'est pour vérifier l'état des injecteurs. :p

Merci, J'vais regarder tout ça...

En fait tout à l'heure, au ralenti, j'ai eu une baisse de régime avec allumage du voyant "contrôle moteur" celui complètement à gauche pendant 1 seconde et puis tout est redevenu normal... Bonne accélération, pas de trou... RAS...

J'ai un Nanocom , en anglais , déjà je n'arrive pas à le configurer en Français ; bon d'ac , j'ai pas beaucoup insisté non plus.

Il lit les codes pannes ET permet de les effacer.

La question que je me pose c'est... T'en fais quoi des codes panne une fois que tu les as Y'a un tableau ou quelque chose pour savoir à quoi ils correspondent
C'est fournis avec le Nano/Hawk ou pas

il(s) donne(nt) les codes et pis c'est tout , faut décoder ensuite
http://www.fourfold.org/LR_FAQ/RR/FAQ.Engines.Fault.Codes.html

Merci c'est ce que je cherchais Y'a pas ceux du TD5???

Bon maintenant il faut que je me décide entre le Nano ou le Hawk

J'ai regardé mais je n'ai pas d'huile du tout au niveau de l'ECU sous le siège pax

Si tu avait de l'huile dans la prise rouge, ton DEf tournerait rond/carré au ralentit.
Tu peux faire qques tests sans nano, moteur tournant tu débranches le capteur sur la boite à air puis le débimètre. Pour voir si ton moteur tourne mieux.
Defois on pense tout de suite au Nano, mais le Pb ne le neccessite pas forcement.

Perso j'utilise le Nano 2ème génération (avec port USB).
Le Nano évolution est pas mal j'en utilise un de temps en temps. L'avantage est l'affichage. Par contre attention, il me semble avoir lu sur le site Blackbox qu'il veulent le vérouiller à un seul véhicule (avec le VIN) après faudra payer pour le déboquer... Renseigne toi aussi sur la dispo et le delai de livraison....

En fait mon moteur tourne rond sauf par moment ou d'un coup, au ralenti principalement ou au démarrage, il s'étouffe parfois jusqu'à calé...