P38 4.6L de 1995

reivax22 a écrit:

Je ne veux pas t'alarmer , mais un joint de cucu sur un 4.6 = penses à faire contrôler ton bloc aussi.

çà c'est bon il est ok.

Et qu'as-tu pris pour remplacer ton P38 ?

Sego a écrit:

Et là je m'attaque au joint de culasse.

Là c'est la tuile !...... 1 chance sur 5 que ça viennent des joints de culasses !!!
Ben oui il n'échappe pas à la règle des 4.6 antérieurs à 99 inclus ! .... il me semble bien t'en avoir déja fait allusion .
De toute façon une fois les joints remplacés tu seras vite informé de la suite ! ou

reivax22 a écrit:

Et qu'as-tu pris pour remplacer ton P38 ?

la je sens que çà va jaser

Je cherchais un 4x4 plus récent, économique et capable de tracter 3.5T

Donc j'ai regarder

range et disco, patfinder et navara, pajero et mercedes ML 320cdi

et j'ai opté pour le dernier.

Mais parce que j'ai fait une très bonne affaire et en plus en l'achetant en concession avec 1an de garantie.
Sinon je partais pour un disco.

Je n'ai rien à reprocher au ML excepté çà capacité de franchissement, bien que je ne fasse pas de TT mais il m'en faut quand même un peu. Sinon rien a redire surtout vu le prix que je l'ai payé.

salut je me serais dirigé vers un disco 3 voir + tu as du range récent bon marché ça tracte et tout et tout,pour le ML j'ai peur que tu soit déçu surtout si tu le solicite (grande vitesse,tracté)
ce n'es que mon avis,tu as toujours ton pet et je me permet cette remarque

gilles

j'avais pas vu "économique" donc toute marque confondu si tu tracte,c'est pas des 2CV

blue110 a écrit:

salut je me serais dirigé vers un disco 3 voir + tu as du range récent bon marché ça tracte et tout et tout,pour le ML j'ai peur que tu soit déçu surtout si tu le solicite (grande vitesse,tracté)
ce n'es que mon avis,tu as toujours ton pet et je me permet cette remarque

gilles

Non sincèrement j'ai vraiment eu une bonne sensation en tractant, on ne sent rien du tout , d'ailleurs la première fois que j'ai tracté j'ai été surprise de constater que j'étais à 130 sur autoroute avec 3T derrière alors que j'avais la sensation de rouler à 100. j'ai tout de suite levé le pied.

Par contre chez nous on a quelques dos d'ânes pas piqués des vers et vu qu'il n'a pas une garde très haute et qu'en plus l'attelage est attaché super bas, j'ai toucher avec le timon de la remorque.

j'avais un range sport diesel, également en vente près de chez moi, mais sans attelage sans aucune option, et dans un état dégueulasse intérieur comme extérieur pour le même prix et vendu chez un particulier donc sans aucune garantie et j'avoue que le cumule des pannes avec le P38, m'ont fait choisir la sécurité.

et j'avais vu un disco qui lui était toutes options et très propre à Paris mais encore une fois chez un particulier et il y avait une forte usure du pneu avant droit donc çà ne m'inspirait pas confiance.

jamais j'aurais trouvé un range ou un disco en concession avec 100 000km au prix où j'ai payé mon ML. Et comme j'étais à patte j'ai choisi la sécurité et puis il faut dire ce qui est Mercedes reste une marque fiable et bien finie qui se revend bien. et çà va le 4x4 ne fait pas encore voture de vieux

et j'ai comparé la capacité de traction entre ML et Disco et Range et puissance/couple le Ml s'en sort mieux que les 2autres tout en consommant 1l /100 voir 1.5l /100 de moins.

Mais dans le disco j'avais une capacité de chargement plus importante. Range et Ml par contre c'est pareil

Le truc serait de remotoriser un Range Classic avec le moteur du ML .....

Ca dérape grave dans le hors sujet mais côté délire jouable

Un 300TD 24 soupapes avec la pompe méca d'un 12 soupapes , coupler à une boitoto d'origine merco mais de Jeep WJ 2.7 + son transfert , dans une caisse de Range classic 2 portes. Un couple de tracteur et +ou- 180cv

reivax22 a écrit:

Un 300TD 24 soupapes avec la pompe méca d'un 12 soupapes , coupler à une boitoto d'origine merco mais de Jeep WJ 2.7 + son transfert , dans une caisse de Range classic 2 portes. Un couple de tracteur et +ou- 180cv

le Ml 320cdi, fait déjà 224ch et je compte le faire reprogrammer pour atteindre 270cv et en plus je gagne 1L/100 de conso

Le 320cdi comme tous les cdi (220-270-320) bonjour les injecteurs qui caramélisent
Chez Merco (comme chez beaucoup d'autres) , aujourd'hui les essences sont plus fiable que les fuels et pour un coût d'entretien moindre.

En diesel la vieille génération , tout mécanique , il n'y a que ça de vrai !!!

reivax22 a écrit:

Le 320cdi comme tous les cdi (220-270-320) bonjour les injecteurs qui caramélisent
Chez Merco (comme chez beaucoup d'autres) , aujourd'hui les essences sont plus fiable que les fuels et pour un coût d'entretien moindre.

En diesel la vieille génération , tout mécanique , il n'y a que ça de vrai !!!

oui mais il serait temps de faire des essences qui consomment moins avec de vraies capacités de traction, je fais environ 150km par jours je ne peux pas me permettre d'avoir à faire le plein tous les 2 jours

On s'en contre tape des Mercos !!!....

Revenons à nos brebies !....

Sego si tu as le temps et le courage ce que je ne doute pas , lis dans ton intérêt le post de 3 pages qui remonte à 2003 et qui vient de trouver son épilogue .... http://www.forum4x4.org/threads/2637-PROBLEME-sur-P38-4-6-HSE-de-1998
Je n'affirme pas que ta panne est la même mais beaucoup de P38 4.6 ont connu ce souci !!!....

Ben voilà , t'achètes le P38 à Sego , t'attaques Land rover ; bénéfice = +ou- 12000€ dans la poche

Rem29 a écrit:

C'est royal Sego

Salut les gars !

bon j'abdique ! je le laisse pour 5000€ à débattre

Salut
Un echange contre un pet 2.5 td ??? Des fois on sait jamais

vinc a écrit:

Salut
Un echange contre un pet 2.5 td ??? Des fois on sait jamais

Sayer tu craque vinc mdr

Une solus pour repartir et prendre son pied en pèt ...

http://www.v8tuner.co.uk/product.php?id=675
http://www.v8tuner.co.uk/product.php?id=850

mini-marty29 a écrit:

vinc a écrit:

Salut
Un echange contre un pet 2.5 td ??? Des fois on sait jamais

Sayer tu craque vinc mdr

Ouai

vinc a écrit:

mini-marty29 a écrit:

vinc a écrit:

Salut
Un echange contre un pet 2.5 td ??? Des fois on sait jamais

Sayer tu craque vinc mdr

Ouai

tu vas faire quoi avec cet engins ? nous foutent la honte dans les bois ! hein s..... va !

vinc a écrit:

Salut
Un echange contre un pet 2.5 td ??? Des fois on sait jamais

Salut non désolée, j'ai déjà un 4x4 de rechange.
Il faut impérativement que je le vende pour racheter des boxes pour mes chevaux.

et puis je suis vaccinée des Pet

Bon allez c'est les soldes, je le laisse à 3500€ si départ rapide pour ne pas payer le renouvellement d'assurance, en l'état et sans les pneus neufs!!!
(Faut pas déconner non plus !)

Sego a écrit:

(Faut pas déconner non plus !)

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