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 dieseliste au secours

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pyragric
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MessageSujet: dieseliste au secours   Jeu 21 Fév 2013 - 18:22



a cause d'un joint a 0.10€  

j'ai une fuite au niveau de l'axe accélérateur "a 315 000km normal"




je démonte le couvercle de pompe méthodiquement "pas a la bourin comme d'ab "
- je retire la vis de réglage du ralentie pour accéder a la vis du couvercle
- le cable d'accélérateur
- la tige de commande d'un levier annex "entre les 2  ressort"
- je dépose l'électrovanne
- la patte de maintient du cable d'accélérateur (4 vis 2 T27+ 2 btr de 5mm)
  asser chiadé car planqué derriere les tuyau injecteur

- ensuite je dépose la commande du cable d'accélérateur  "   bien repèrer la position"




- je dépose les 4 vis du couvercle "BTR 5mm"

là je m'apperçoie que l'axe de commande d'accélérateur est maintenue dans une fourchette

les photos font partie d'un tuto réaliser sur un autre forum
il  s'agit d'une pompe de 205 d "donc il n'y a pas les correctio d'avance pour la suralimentation (il y a un levier qui commande une patte noir+un autre qui est commandé par la vis de débit de pompe) non présent sur ces photo








je déboite le tout pour remplacer le joint torique à 0.10 c€  Suspect

je remonte le tout dans le sens inverse

c'est assé chiadé pour remonté l'axe dans la fourchette

bref je purge ma pompe basse est haute pression

j'ai bien du gazoil qui arrive
ça sort par les retour gazoil

mais impossible a démarer

je n'est quasiment plus de gazoil en sortie de pompe  affraid

le moteur tourne mais que au ralenti faible impossible d'accélerer  


donc    mais    


quelqu'un aurait il une solution ?

ça fait 3 jour que je suis dessus  


un petit lien pour voir le tuto

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet293129.htm
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blue110
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Jeu 21 Fév 2013 - 21:44

mauvais positionnement du levier de ralenti accéléré/stop scratch ??
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pyragric
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Jeu 21 Fév 2013 - 22:40

blue110 a écrit:
mauvais positionnement du levier de ralenti accéléré/stop scratch ??

je regarderai demain merci

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lorangerover
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Ven 22 Fév 2013 - 7:50

Je n'y connais pas grand chose en pompe HP ......
En amont de la pompe tu as bien du jus qui arrive nickel ?
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pyragric
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Ven 22 Fév 2013 - 15:41

cheers cheers cheers cheers cheers

ça marche cheers cheers cheers


en faite juste un mauvais positionnement de l'axe accélérateur


merci de votre aide


je mes des petit lien pour aider a comprendre comment fonctionnent nos pompe bosh VE

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet293129.htm

http://fr.scribd.com/doc/59774547/Bosch-VE-Pompe-Calage-Procedure

là il y a l'éclaté de la pompe
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet535977.htm


http://www.cambouis.com/land-rover/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE.htm




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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 7:30

Bonjour.

pyragric , comment as tu résolu le problème ?

Car , après changement de la bague , et , des joints du couvercle , de ma PI BOSCH , j'arrive a démarrer  , celui ci reste au ralenti , aucune accélération .

Peux tu m'expliquer , comment tu as fait ,  pour résoudre le problème.

 
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 10:48

[quote="pyragric"] en faite juste un mauvais positionnement de l'axe accélérateur


c'est la même chose  Question Question Question Question 

  
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 11:08

Faut il mettre en butée l'axe , dans le sens contraire des aiguilles d'une montre , pour avoir la position maxi accélérée ,  du levier d'accélérateur ?
Ou faire différents essais , en changeant la position du levier d'accélérateur avec les repères ?
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 12:39

ktm520 a écrit:
Faut il mettre en butée l'axe , dans le sens contraire des aiguilles d'une montre , pour avoir la position maxi accélérée ,  du levier d'accélérateur ?
Ou faire différents essais , en changeant la position du levier d'accélérateur avec les repères ?

   non, il faut juste commencer par se présenter ,question de politesse sur tout forum...
ICI
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 12:44

La faute est réparée .
1000 Excuses .

 
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 22:37

ktm520 a écrit:
Faut il mettre en butée l'axe , dans le sens contraire des aiguilles d'une montre , pour avoir la position maxi accélérée ,  du levier d'accélérateur ?
Ou faire différents essais , en changeant la position du levier d'accélérateur avec les repères ?

tu accélère en tournant l'axe dans le sens des aiguille d'une montre
tu décélère dans le sens inverse


si tu n'est pas sur de la position

- tu mes quelqu'un pour démarrer
- à l'aide d'un tournevis plat fin tu tourne l'axe dans le sens des aiguille d'une montre
- jusqu' à que le moteur démarre
- tu règle ton ralenti vers 750 tr/ min
- tu repère la position de ton axe et tu remonte toute ta commande
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Dim 16 Mar 2014 - 23:06

Demain je vais essayer , je vous tiens informé .

 
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 4:34

J'ai redémontré le couvercle de pompe , le ressort de régulation est sorti , de son système d'accrochage du levier , car celui s'est tordu au remontage , j'essaye de redresser le système d'accrochage , la patte métallique a cassée , réparation de celle ci par soudage , remontage du ressort , sur le système d'accrochage .




Quel est , le meilleur moyen de remonter le couvercle  , sans tordre le système d'accrochage du ressort de régulation , pour le remontage du couvercle , en passant le méplat  .

Faut il laisser , le système du levier de commande , sur le couvercle , pour le remontage ?
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 9:22

c'est une vrai prise de tête

plus facile à faire quant la pompe et déposer à l'établie que monté sur le véhicule

en faite il faut brider l'axe de commande d'accélérateur a l'aide du levier de correction juste à côté et le fond du boitier

c'est difficile de faire passer l'axe dans la fente de la fourchette "il y a 2 méplat aligné qui t'évite le dévissage de l'axe'


il te faut beaucoup de patience   

tu y arriveras
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 13:11

Voici une photo , du couvercle , avec le système d'accrochage réparer :



Je voudrais plus d'explications , sur la méthode a employer ,  pour brider l'axe de commande .

L'axe de correction , se trouve dans le couvercle de la pompe , ou , dans le corps ?


Dernière édition par ktm520 le Mar 18 Mar 2014 - 14:29, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 13:32

ktm520 a écrit:
Voici une photo du couvercle avec le système d'accrochage réparer



Je voudrais plus d'explications , sur la méthode a employer ,  pour brider l'axe de commande .


c'est difficile sans photo ou schéma
mais je vais essayer

tu maintien l'axe sur la gauche dans le milieu de la largeur du boitier en travaillant en tournant l'axe de l'accélérateur

tu pourras constaté que sur la gauche de l'axe "sur la photo"
il y a une cascade de ressort dans le bout de ton axe
qui cache 2 méplat
c'est 2 méplat sers pour guider la palette de commande de l'accélération

l'idéale serait de placer ton axe sur la palette

pour bien remettre ton couvercle le poser légèrement de billet
de pivoter pour facilité la remise en place de ton couvercle

car si tu à remarqué
tu a une palette de réglage de débit qui gène le montage du couvercle

ce n'est pas évident

regarde bien tu verras ce qui gène

mais surtout ne force pas



j'espère que j'ai été assez claire dans mes explication

courage on y croie   
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 13:54

Qu'appelle tu , par palette de réglage de débit .
La vis de débit ,  pleine charge a été retirée du couvercle .



Sur la photo , j'ai mis des numéros pour les leviers , dont , je ne connais pas les noms .
Cela pourrait , peut être plus facile , pour les explications .
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 18:29

tu peut toujours essayer comme sur la photo
monter l'axe sur la palette d'accélérateur
puis remettre l'axe en place



l’inconvénient c'est la commande "n°2" sur ta photo
qui gène





donc si non comme j' ai dit plus tôt
tu passe l'axe d'accélérateur dans la fourche de la palette d'accélérateur

tu monte ensuite ton couvercle légèrement de travers à plat pour libérer de réglage de débit de pompe

une fois que ton axe a pris

tu replace ton couvercle à l'aide du plot de centrage

   de ne pas abimer le joint
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 20:36

Apparemment , c'est la patte de commande numéro 2 , qui a tordue le système d'accrochage du ressort de régulation .

Je faisait le remontage , axe non monté sur le couvercle , comme sur la photo mais je n'ai pas pensé , a la fameuse commande numéro 2 .

Je te tiens informé , de l'avancement du remontage .
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 22:58

ktm520 a écrit:
Apparemment , c'est la patte de commande numéro 2 , qui a tordue le système d'accrochage du ressort de régulation .

Je faisait le remontage , axe non monté sur le couvercle , comme sur la photo mais je n'ai pas pensé , a la fameuse commande numéro 2 .

Je te tiens informé , de l'avancement du remontage .

sur le mien je l'avais démonté 2 fois sans déposer la pompe

c'est chiant et difficile car tu as moins de place et mois de visibilité

il suffit de garder son calme   
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Mar 18 Mar 2014 - 23:18

Pour moi , aussi , la pompe n'est pas démonter  , il va falloir faire très attention au remontage .
En ce qui concerne le ressort , je l'accroche en premier sur le couvercle , je pense , que c'est plus facile, pour ensuite l'accrocher sur le corps de la pompe , avant de refermer l'ensemble .
Je pense aussi , utiliser une glace , pour vérifier la position de l'axe , avant de refermer l'ensemble .

  bonne nuit .
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Jeu 20 Mar 2014 - 4:46

Bonjour, la pompe est remontée .
J'ai passé le méplat en premier , sur  la palette d'accélérateur , puis tourné l'axe de 90 degrés  ,pour verrouiller celui ci , sur la palette .
Après , emboitage de l'axe de commande , sur le couvercle ( avec le ressort )sans l'enfoncer a fond , a cause de ma commande qui gène a l'intérieur du couvercle  .
Accrochage du ressort , sur le corps de pompe , pendant que c'est possible .
Basculement du couvercle , vers l'avant du véhicule , pour dégager le passage de la commande qui gène , en actionnant l'axe d'accélérateur , vérification que tout est en place , avec un miroir style dentiste .
Mise en place du couvercle , sans forcer.
Remontage des divers vis , et , pattes de fixation .
Réglage , la j'ai un peu galéré , la vis de débit ,  pleine charge est très importante .
Essai sur route .
RAS .
Un grand MERCI a pyragric pour son aide , et , ses précieux renseignements .

 
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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Jeu 20 Mar 2014 - 8:16

ktm520 a écrit:
Bonjour, la pompe est remontée .
J'ai passé le méplat en premier , sur  la palette d'accélérateur , puis tourné l'axe de 90 degrés  ,pour verrouiller celui ci , sur la palette .
Après , emboitage de l'axe de commande , sur le couvercle ( avec le ressort )sans l'enfoncer a fond , a cause de ma commande qui gène a l'intérieur du couvercle  .
Accrochage du ressort , sur le corps de pompe , pendant que c'est possible .
Basculement du couvercle , vers l'avant du véhicule , pour dégager le passage de la commande qui gène , en actionnant l'axe d'accélérateur , vérification que tout est en place , avec un miroir style dentiste .
Mise en place du couvercle , sans forcer.
Remontage des divers vis , et , pattes de fixation .
Réglage , la j'ai un peu galéré , la vis de débit ,  pleine charge est très importante .
Essai sur route .
RAS .
Un grand MERCI a pyragric pour son aide , et , ses précieux renseignements .

 

  
contant pour toi

  

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MessageSujet: Re: dieseliste au secours   Jeu 20 Mar 2014 - 8:45

    
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