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 remise en etat d'une série

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archimede29
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 28 Fév 2014 - 1:12

VALERYV22 a écrit:
(le carter coté bloc pour vérifier l’état de la chaine et du galet tendeur, merci l)


 scratch  CHAINE où sur un 2.5L ? scratch 


pas mieux  scratch 
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VALERYV22
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 28 Fév 2014 - 19:26

salut , courroie disponible , tendeur disponible mais pour le petit galet  il y a plusieurs montage donc ,

Ci tu me donne le diamètre extérieur largeur , diamètre du trous de vis , déport par rapot au carter arrière !

merci


Dernière édition par VALERYV22 le Ven 28 Fév 2014 - 19:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 28 Fév 2014 - 19:36

VALERYV22 a écrit:
salut , désoler mais courroie disponible , tendeur disponible mais pas le petit galet  Mad 

il y a pas une referance dessus ?

quant tu parle de petit galet

c'est le pignon de vilebrequin

distribution d'un 2.5 atmo

http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=746585&SPRACHE=EN

pièce n° 9 pignon de vilebrequin ERC9765

http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=746296&SPRACHE=EN

http://www.lrdirect.com/ERC9765-Crankshaft-Sprocket-2.5Pddt/?sfi=ERC9765

pièce n°5 pignon d'arbre à cames ETC4014

http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=746483&SPRACHE=EN

http://www.lrdirect.com/ETC4014-Camshaft-Pulley-2.5Ddt/?sfi=ETC4014
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 28 Fév 2014 - 19:55

Non , c'est pas sur LAND !
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 28 Fév 2014 - 21:01

VALERYV22 a écrit:
Non , c'est pas sur LAND !

 Embarassed 

je penssé que c'est un dérivé  No

ça y ressemble vachement
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 3 Mar 2014 - 18:55

Bonsoir,
Il semblerait que l'on puisse monter les deux carter d'un 2,5 atmo ou turbo sur le freight rover, il a le même bloc moteur et culasse, par contre a confirmer pour la pi du freight rover sur le carter du 2,5 TD  study je ne pense pas qu'une pi de 2,5 TD puisse être monté sur un atmo
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mar 4 Mar 2014 - 16:28

VALERYV22 a écrit:
salut ,  courroie disponible , tendeur disponible  mais pour le petit galet  il y a plusieurs montage donc ,

Ci tu me donne le diamètre extérieur  largeur , diamètre du trous de vis , déport par rapot au carter arrière !

merci

reponse

courroie



petit galet
diamètre ext



largeur du galet



largeur du galet et du déport



diamètre du trou de fixation

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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mar 4 Mar 2014 - 16:47

un peut de réfection du châssis





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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mar 4 Mar 2014 - 20:20

Thierry qui s'éclate dans son garage  cheers
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mar 4 Mar 2014 - 20:54

yyeesss  cheers 
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mar 4 Mar 2014 - 20:55

C'est ok pour le range ?
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mer 5 Mar 2014 - 20:33

Bon elle avance ta serie???? t'était plus actif quand t'en cherchais une lol! 

Ménéac approche   
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Mer 5 Mar 2014 - 20:57

Cool Seb   vite et bien ça passe pas par la même porte   
demain je rebouche les trous , ce soir je suis passé chez auto omnia chercher du noir a châssis ça va barbouiller  Wink
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 7 Mar 2014 - 18:41

petites nouvelles

Cet apres midi dépose de la culasse sans trop de mal
petite question est ce normal que les pistons ne dépasse pas de la culasse au PMH pour futur achat du joint de culasse
car vu la doc study 2,5 atmosphérique il y a 3 possibilités



moi j'ai cela donc rien  scratch

bloc moteur



PMH



bon peut être normal je vais attendre les pros

par contre le gars qui l'avait avant a cassé une bougie de préchauffage en la desserrant
je pense qu'il a du rouler pas mal de temps en démarrant sur trois cylindres , car vu la tête du piston

plein d'impact fait par de petite épingles



son frère a coté



bon franchement je n'ai pas envie de déposer les pistons  No
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 7 Mar 2014 - 18:55

salut , 1 seule type de joint pour D  Rolling Eyes 

. MAIS 4 pour le TDI ( 0 , 1 , 2 , 3 TROUS ) cheers 


donc pas le bon livre  Embarassed 
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 7 Mar 2014 - 18:56

merci  
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 7 Mar 2014 - 19:14

chez les fournisseurs de pièces en tout cas je trouve qu'1 seul modele pour les D et TD !
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 7 Mar 2014 - 20:13

PRENDE pas le moins cher car n c'est de la mer.e ! Embarassed 

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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Ven 7 Mar 2014 - 20:28

VALERYV22 a écrit:
PRENDE pas le moins cher car n c'est de la mer.e ! Embarassed 


je te ferai signe quand je ferai mes courses  

des nouvelles du galet, j'aurais trouvé un kit complet a 178 euros HT  affraid 
je cherche encor ailleurs trop cher
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 10 Mar 2014 - 20:02

affraid 
Ce midi , je me suis aperçu après nettoyage que la culasse est HS
elle est fendu déjà sur toute les préchambres de combustion et entre les soupapes sur deux cylindres

cette chambre est bouffé jusqu’à la portée de soupapes, cela est du a un joint de culasse défectueux depuis longtemps le piston est idem c'est celui qui était marqué  comme grêlé  
et il semblerait que sa bielle soit faussé, il ne remonte pas aussi haut que ses copains






y'a plus qu'a retrouver un moteur  No 

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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 10 Mar 2014 - 20:15

Il y a plus qu une solution   
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 10 Mar 2014 - 20:37

non mazout   atmosphérique
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 10 Mar 2014 - 20:56

Tdi   atmosphérique?
 lol!
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sebsail
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 10 Mar 2014 - 22:02

Un tdi sans turbo ça va pas rouler dur voir pas du tout , je préfère un v8 . A mon avis tu veux dire un gasoil , tdi ou un atmo
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    Lun 10 Mar 2014 - 22:23

sebsail a écrit:
Un tdi sans turbo ça va pas rouler dur voir pas du tout  , je préfère un v8 . A mon avis tu veux dire un gasoil , tdi ou un atmo
  ou bien le tdv8 du range  Embarassed  Embarassed  ça devrait marcher     

          

       
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MessageSujet: Re: remise en etat d'une série    

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