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 Législation 4x4 équipé raid

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Kad
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MessageSujet: Législation 4x4 équipé raid   Mar 21 Juil 2015 - 10:02

Salut les amis, ça faisait trèèèès longtemps que je n'avais pas posté sur le forum (principalement du fait que j'ai revendu mon 110 il y a pas mal de temps, pour cause de boulot à 350 bornes de la maison, sauf que j'ai envie d'en reprendre un en 2ème véhicule)... Content d'être de retour parmi vous (presque autant que d'avoir de nouveau un 110 Razz)


Voilà, j'ai une question, j'ai eu beau chercher pas mal sur le forum et ailleurs, je ne trouve pas réellement de réponse...

Dieu sait qu'il existe un grand nombre d'équipements qu'on peut rajouter sur notre Land préféré, ce que j'aimerais savoir, c'est comment on peut savoir ce qu'on peut mettre ou pas sur son Land comme équipement ?

Je vois souvent des Land équipés raid, mais qu'en est-il de la législation sur les routes françaises, a-t-on le droit d'avoir (exemples en vrac), des plaques de désensablage fixés par dessus les vitres arrière, d'avoir des jerricans ou une roue de secours sur la galerie, une pelle sur le capot, des grilles de protection extérieures sur les vitres, une tente de toit, etc., etc. (je pense que vous avez compris l'idée ^^) ? Puisqu'on part généralement de chez nous pour faire un raid vers l'étranger, on est bien obligé de traverser la France avec, j'imagine, donc il y a probablement une loi qui encadre tout ça, mais j'avoue que je nage un peu...

Pour certains équipements proposés de série ou très courants, c'est facile de savoir si c'est OK d'avoir ça sur la route, mais en parcourant par exemple les sites anglais, je trouve souvent du matos qui me plait bien, mais je me demande toujours si on a le droit d'équiper son véhicule avec ça en France. Comment vous faites pour le savoir ?

Merci d'avance pour votre réponse !
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cmoi
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mar 21 Juil 2015 - 16:48

le pare-buffle est à éviter absolument (sauf celui d'origine L.R.), de même que tout ce qui dépasse à l'avant et qui peut blesser un piéton. Le pare-choc qui n'est pas d'origine pose aussi problème en cas d'accident.
Si ton adversaire/victime arrive au tribunal avec l'empreinte d'une manille sur le front...c'est pas bon pour toi.
La rehausse +5... ben, si tu pars en tonneaux dans un virage, l'expert te diras que tu l'a bien cherché...

Pour ce qui est sur les vitres latérales et ce qui est sur la galerie, aucune importance. Les vitres latérales arrières ne servent à rien et la galerie est faite pour le transport d'objets. Attention au poids sur la galerie car les ronds-points ne seront pas tes amis.

Le plus simple pour être rassuré serait de consulter ton assureur et/ou un expert.

Il va y avoir 2 DEF à Lannion ?
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Kad
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 7:47

Salut cmoi, merci pour ta réponse Wink

Je comprends un peu mieux, même s'il me reste toujours une impression de flou. En gros, à part le pare-buffle (mais bon, par ici, il y a peu de buffles en liberté) où c'est clairement interdit, pour le reste, il n'y a rien de très clair, simplement quelque chose qu'il faudra plaider ou expliquer (à son assurance, aux hommes en bleu ou au juge) en cas de pépin, connaissant les législateurs, je trouve ça étonnant...
Comme tu me le conseilles, j'essayerai de voir certains points avec un spécialiste et/ou mon assurance, ça vaut mieux.

Encore merci pour tes précisions !

Quoi, seulement 2 à Lannion ? Je croise régulièrement des Land dans le coin, je suis surpris qu'il n'y ait que toi à en avoir un... Pour ma part, je ne suis pas de Lannion même, mais quoi qu'il en soit, quand je l'aurais, je reprendrai contact avec toi, si ça te branche d'aller boire un verre et qu'on échange un peu sur nos machines.
Quand j'avais le miens (j'habitais à Ploumilliau), je faisais bien sûr un peu plus gaffe que maintenant aux Land que je croisais, et il y en avait plusieurs dans la région, notamment un voisin. Je ne sais pas depuis combien de temps tu as le tiens, mais on s'est peut-être croisé à ce moment-là. Bref, à un de ces jours, trugarez !
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 8:00

Salut,
Ayant acheté mon Land en Espagne tout y est homologué, du Pare-choc, au treuil, aux vitres tinté, à l’attelage, au schnorkel... ça sert en France? J'ai un gros doute dessus!
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Kad
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 8:09

Moi aussi j'avais acheté mon Land en Espagne Wink
Mais le fait d'acheter un Land en Europe (ou même en France) ne veut pas dire que tout est homologué, si ??

En effet, tous les équipements ne servent pas forcément en France, même si dans ton exemple, la plupart de ceux-ci sont (ou peuvent être) utiles...

Merci pour ta réponse en tout cas !
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 9:27

"Quoi, seulement 2 à Lannion ? Je croise régulièrement des Land dans le coin, je suis surpris qu'il n'y ait que toi à en avoir un... Pour ma part, je ne suis pas de Lannion même, mais quoi qu'il en soit, quand je l'aurais, je reprendrai contact avec toi, si ça te branche d'aller boire un verre et qu'on échange un peu sur nos machines."

Je parlais de la ville de Lannion. C'est vrai qu'il y a quelques DEF dans le coin mais en hiver je n'en croise pas un toutes les semaines.
OK pour un verre.
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cmoi
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 9:39

Kad a écrit:
Moi aussi j'avais acheté mon Land en Espagne Wink
Mais le fait d'acheter un Land en Europe (ou même en France) ne veut pas dire que tout est homologué, si ??

En effet, tous les équipements ne servent pas forcément en France, même si dans ton exemple, la plupart de ceux-ci sont (ou peuvent être) utiles...

Merci pour ta réponse en tout cas !

Ce qui est homologué en Espagne ne l'est pas forcément en France.
Je sais que les administrations qui utilisent des DEF ont fait retirer les pare-buffles. J'ai vu ça sur un autre forum.
Pour le reste, je ne pense pas que les gendarmes cherchent trop la petite bête.
Je n'ai jamais été arrêté à un contrôle alors que j'ai changé le pare-choc.
C'est en cas d'accident que la police et les experts d'assurances vont regarder nos véhicules de près.
Les premiers pour établir la responsabilité, les seconds pour ne pas payer.
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Kad
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 9:50

cmoi a écrit:
Je parlais de la ville de Lannion. C'est vrai qu'il y a quelques DEF dans le coin mais en hiver je n'en croise pas un toutes les semaines.
OK pour un verre.
En effet, malgré tout, on n'en croise pas si souvent (l'été un peu plus). Je reviens vers toi pour l'apéro, quand j'ai mon Land ^^


cmoi a écrit:
Ce qui est homologué en Espagne ne l'est pas forcément en France.
Je sais que les administrations qui utilisent des DEF ont fait retirer les pare-buffles. J'ai vu ça sur un autre forum.
Pour le reste, je ne pense pas que les gendarmes cherchent trop la petite bête.
Je n'ai jamais été arrêté à un contrôle alors que j'ai changé le pare-choc.
C'est en cas d'accident que la police et les experts d'assurances vont regarder nos véhicules de près.
Les premiers pour établir la responsabilité, les seconds pour ne pas payer.
OK, tu sembles bien confirmer ce que j'ai pu lire, merci beaucoup pour ta réponse Wink
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jpb
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 13:26

bonjour
l'attitude tatillonne de l'expert et l'assureur est une chose mais l'attitude qu'aura l'autre conducteur en est une autre.

Si je viens à me retrouver avec un handicap à cause d'un choc avec un 4x4 pointu, je pense que je n'hésiterais pas à consulter un avocat pour avoir son point de vue pour les dédommagements. Dans ce genre de très triste situations j'imagine qu'il est facile d'en vouloir à la terre entière.

on y perdrait le 4x4 et peut être bien plus encore...

jpb
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cmoi
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 16:22

jpb a écrit:
bonjour
l'attitude tatillonne de l'expert et l'assureur est une chose mais l'attitude qu'aura l'autre conducteur en est une autre.

Si je viens à me retrouver avec un handicap à cause d'un choc avec un 4x4 pointu, je pense que je n'hésiterais pas à consulter un avocat pour avoir son point de vue pour les dédommagements. Dans ce genre de très triste situations j'imagine qu'il est facile d'en vouloir à la terre entière.

on y perdrait le 4x4 et peut être bien plus encore...

jpb

Oui, et ce serait normal. De toutes façons un choc avec un DEF est dangereux, une calandre bien verticale et rien n'est prévu pour amortir.
Si l'assurance ne marche pas nous serions bons pour payer des dédommagements jusqu’à la fin de nos jours.
C'est pourquoi je conseille l'avis de professionnels avant de modifier.

Il y a aussi une chose que j'ai oublié. Le contrôle technique valide t-il la configuration du véhicule et jusqu’à quel point ? Je pense aux modifications de la suspension et aux rehausses par exemple. Si le contrôle les accepte jusqu’où est-il responsable ?
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thierry35
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 16:36



Pour ce qui est du contrôle , a mon dernier passage, je n'avais pas de siège ni de ceinture a l’arrière , juste mis" n'a pu être contrôlé !",pas d'essuie glace a l’Arrière ni de moteur,il est passé comme une fleur Embarassed
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cmoi
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 17:40

thierry35 a écrit:


Pour ce qui est du contrôle , a mon dernier passage, je n'avais pas de siège ni de ceinture a l’arrière , juste mis" n'a pu être contrôlé !",pas d'essuie glace a l’Arrière ni de moteur,il est passé comme une fleur  Embarassed

Pas de sièges, pas d'essuie glace, pas de moteur... il te reste quelque chose de cette époque là Thierry.. lol!

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thierry35
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Mer 22 Juil 2015 - 18:03

cmoi a écrit:
thierry35 a écrit:


Pour ce qui est du contrôle , a mon dernier passage, je n'avais pas de siège ni de ceinture a l’arrière , juste mis" n'a pu être contrôlé !",pas d'essuie glace a l’Arrière ni de moteur,il est passé comme une fleur  Embarassed

Pas de sièges, pas d'essuie glace, pas de moteur... il te reste quelque chose de cette époque là Thierry.. lol!




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lorangerover
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Jeu 23 Juil 2015 - 3:11


La responsabilité du contrôleur se limite à son pas de porte .... normal et logique !

Je crois que tu confonds : contrôle technique et passage aux mines What a Face
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cmoi
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Jeu 23 Juil 2015 - 7:50

lorangerover a écrit:

La responsabilité du contrôleur se limite à son pas de porte .... normal et logique !

Je crois que tu confonds : contrôle technique et passage aux mines What a Face

Alors pourquoi certains ôtent des équipements avant de passer le contrôle ?
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jpb
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Jeu 23 Juil 2015 - 8:17

l'un n'empêche pas l'autre.

par exemple sur le P38, le passage aux ressorts est non homologué.
certains Centres CT ne voient rien et valident le CT. D'autre Centres CT le sanctionnent et ne donnent pas de CT.

par contre avec des ressorts, il est certain que le P38 est non homologué et donc théoriquement non couvert par l'assurance.

jpb


Dernière édition par jpb le Jeu 23 Juil 2015 - 13:00, édité 1 fois
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gervito
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Jeu 23 Juil 2015 - 12:57

je pense que pour rouler tranquille il faut rouler" genuine"
après n'importe quel élément rajouté posera problème a un moment ou a un autre
ou dans une situation spécifique
maintenant a toi de décider si tu prend le risque ou pas Question Question

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d.vincent567
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Jeu 23 Juil 2015 - 16:25

gervito a écrit:
je pense que pour rouler tranquille il faut rouler" genuine"
après n'importe quel élément rajouté posera problème a un moment ou a un autre
ou dans une situation spécifique
maintenant a toi de décider si tu prend le risque ou pas Question Question


Entièrement d'accord, ou tout équipement approuvé par LR puisque bien souvent le véhicule est homologué avec ces équipements Wink.
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   Jeu 23 Juil 2015 - 17:10

cmoi a écrit:
lorangerover a écrit:

La responsabilité du contrôleur se limite à son pas de porte .... normal et logique !

Je crois que tu confonds : contrôle technique et passage aux mines What a Face

Alors pourquoi certains ôtent des équipements avant de passer le contrôle ?

Chacun fait ce qu'il veut What a Face
Tu peux remplacer tes étriers de freins par de Brembo si cela te fait plaisir ... Le contrôleur s'en tape la rondelle !
Ce qu'il va contrôler c'est si ça frein !
Cela ne te donne pas pour autant le droit de rouler sur la route avec ce montage !!!
Il ne fau pas confondre ....
Autre exemple : la ligne d'échappement
Il veut une ligne sans fuite pour contrôler la polusion point barre .... le bruit il s'en cogne What a Face


Par contre il faut bien avoir conscience que rouler sur la voie publique avec un véhicule ayant des pièces non homologuées peut nous faire passer pour entièrement responsable d'un accident dont nous y sommes pour rien !

Ce n'est que ma façon de voir les choses Wink
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MessageSujet: Re: Législation 4x4 équipé raid   

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