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 Direction bloquée sur Lightweight

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Cecler
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MessageSujet: Direction bloquée sur Lightweight    Mar 17 Mai 2016 - 12:28

Bonjour à toutes et tous,

Ce week-end et comme tous les week-ends, je sors Betty, (un lightweight de 1982 conduite à gauche) sur les routes de campagne de Ploudaniel .
Je tombe sur un ami qui a un souci de souche recalcitrante. Je vais chez lui et retire la souche en tirant dessus avec une chaine attelée à l avant gauche du lightweight et en étant passé en petite vitesse et differentiel bloqué.


J'enleve le blocage de differentiek, et repasse en grde vitesse (difficilement)
Je sors de chez lui et impossible de tourner à droite. Je ressens comme si je roulais sur quelque chose, ça craque un peu vers la boite puis je peu repartir.

Je peux tourner le volant vers la gauche, jusqu en butée, mais je peux faire revenir les roues avant dans l axe mais impossible d aller plus loin....quelqu'un aurait il une idée ??

Je ne peux plus tourner à droite. J ai monté Betty sur cales, et en manoeuvrant les roues à la main, même constat. Je suis deg!!!

Merci d avance pour votre aide.
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sebsail
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mar 17 Mai 2016 - 17:30

tu as regardé ton boitier de direction ou tes barres?
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http://www.les4directionsdumonde.org
Ludowic
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mar 17 Mai 2016 - 18:00

la barre qui va du boitier au volant. Elle se c'est pas défaite?
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mer 18 Mai 2016 - 7:10

Salut, les barres semblent bien, la barre qui va au relais de direction est en bonne position.... Je crois que je vais devoir demonter la tringlerie pour tester le boitier de direction, savez-vous où il est le plus simple de demonter ?

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crazy pilot
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mer 18 Mai 2016 - 8:09

Le + simple pour moi, c'est de démonter au niveau du boitier.

Je viens de changer mes barres de direction sur le mien Embarassed Heu correction... Ce sont mes mômes qui ont démonté les barres Very Happy
Ils en ont ch... pour les goupille mais après c'est sans pb

Bon courage
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mer 18 Mai 2016 - 8:41

Ah oui? C'est tes momes qui ont changé tes barres?!!!! Ils sont costauds !!!J ai eu les goupilles, mais je n arrive pas à virer les rotules, je pense qu il faut un extracteur...

J essayerai sur le boitier directement.

C etait quoi tes symptômes pour que tu changes tes barres?

Merci pour l info!
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Premlal
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mer 18 Mai 2016 - 8:58

Moi j'avais eu le même problème lors d'une sortie, je pouvais tourner à gauche sans problème (quoiqu'avec un peu moins de rayon de braquage qu'avant) mais à droite rien n'y faisait. En fait j'avais tapé une souche et la barre de direction avait pris un coup. C'était plutôt facile à identifier:


C'est bizarre pour le tien car la direction ne semble pas avoir forcé ou quoi que ce soit? Un tuyau souvent donné pour décoller les rotules c'est d'utiliser 2 marteaux l'un servant d'enclume en appui d'un côté de la barre (au niveau du cône où se prend la biellette) et on tape du côté opposé avec l'autre marteau en 2-3 coups ça doit venir. Je ne sais pas si c'est mauvais pour la mécanique scratch  (je ne pense pas), peut-être pour les marteaux par contre?



Bon courage
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crazy pilot
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mer 18 Mai 2016 - 9:14

J'ai ça pour les retirer:
http://www.paddockspares.com/ball-joint-separator-cup-type.html

Je les ai changé pour mettre des heavy duty
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thierry35
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mer 18 Mai 2016 - 12:20

Premlal a écrit:
Moi j'avais eu le même problème lors d'une sortie, je pouvais tourner à gauche sans problème (quoiqu'avec un peu moins de rayon de braquage qu'avant) mais à droite rien n'y faisait. En fait j'avais tapé une souche et la barre de direction avait pris un coup. C'était plutôt facile à identifier:





C'est bizarre pour le tien car la direction ne semble pas avoir forcé ou quoi que ce soit? Un tuyau souvent donné pour décoller les rotules c'est d'utiliser 2 marteaux l'un servant d'enclume en appui d'un côté de la barre (au niveau du cône où se prend la biellette) et on tape du côté opposé avec l'autre marteau en 2-3 coups ça doit venir. Je ne sais pas si c'est mauvais pour la mécanique scratch  (je ne pense pas), peut-être pour les marteaux par contre?



Bon courage




Bonjour,

le plus simple, acheter un chasse rotule , c'est vite remboursé
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Ven 20 Mai 2016 - 6:22

Ok merci pour vos conseils !
Je pense que je vais acheter le chasse rotule, ça me paraît plus soft comme solution!

Petite question: y a t'il une différence entre boitier et relais de direction?

On trouve ces deux termes...

Comment se fait le passage de la direction au niveau du châssis ? Ce sont des paliers?

Merci d avance
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Dim 29 Mai 2016 - 10:34

Salut à toutes et tous,

Grace à vos conseils j'ai réussi à avancer sur mon problème de direction sur le lightweight.

Avec le chasse rotules j'ai viré les barres de direction, le relais est dédouané, les barres aussi.

Mon problème provient du moyeux avant droit qui est très limité en rotation vers la droite, comme si quelque chose le bloquait à l'intérieur du moyeux et là je sèche.... Crying or Very sad
De plus la roue tourne très bien en marche avant mais quelque chose frotte à l'intérieur en marche arrière....
Comment démonter tous ça???

Voilà les beaux jours et je suis bien deg de ne pas pouvoir le sortir

Quelqu'un aurait il une solution ou une idée??? scratch

Merci d'avance!
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Premlal
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Dim 29 Mai 2016 - 18:35

Cecler a écrit:
Salut à toutes et tous,

Mon problème provient du moyeux avant droit qui est très limité en rotation vers la droite, comme si quelque chose le bloquait à l'intérieur du moyeux et là je sèche.... Crying or Very sad
De plus la roue tourne très bien en marche avant mais quelque chose frotte à l'intérieur en marche arrière....
Comment démonter tous ça???

Salut, quand tu dis que la direction est limitée le moyeu n'est plus connecté avec les barres de direction je suppose? Ca aurait été vers la gauche j'aurais dit de vérifier la vis de butée (sur la photo c'est un Def mais ça doit être relativement similaire chez toi):


Sinon sur un 90 il y avait des points durs dans la direction et, au moins d'un côté, le roulement supérieur était mort (chez toi ce sera un Railko bush plutôt qu'un roulement en haut). Sinon voir les roulements ou le joint homocinétique (s'il y a un problème motricité et un problème direction lui il est lié aux 2).

Pour voir comment faire, je suis en train de faire un post dans "Réalisation en photos" il y a Thierry35 qui a fait ça aussi sur sa Série. Sinon si tu parles anglais une super playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLLBZWyYKFvYKXBiSe4eFi5wW4YRZn-miP

Bon courage
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Lun 30 Mai 2016 - 6:28

Merci pour tes conseils.

En effet j ai déconnecté les deux moyeux des barres pour comparer les debattements.

Ce qui m inquiete au moins autant c est que la roue a énormément de mal à tourner en arrière, pas de soucis vers l avant. En manipant un peu la roue hier, j ai reussi à la faire braquer à fond à droite, je l ai faite tourner, puis de nouveau bloquée. On peut imaginer un morceau se baladant à l interieur...

Quelqu'un aurait-il une game de demontage pour arriver aux freins?

Merci d avance
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Lun 30 Mai 2016 - 17:26

Cecler a écrit:


Quelqu'un aurait-il une game de demontage pour arriver aux freins?


J'ai vraiment pas le Light en tête mais il doit "suffire" de retirer la (ou les) vis tête fraisée(s) qui maintenne(nt) le tambour au tournevis à frappé (ou juste au tournevis si tu as de la chance). Avant de faire ça au dos des freins tu dois avoir un carré pour ajuster, essaies de jouer là dessus avant.
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Mar 31 Mai 2016 - 6:15

Merci bcp. En effet, il y a bien un carré, il sert à ajuster quoi?

Il y a également un embout pour une pompe à graisse, quel type de graisse faut il mettre là dedans ? J imagine que c est pour graisser la boule chromée?!

Je pense qu'après avoir résolu ce problème, je vais devoir refaire le plein en huile/graisse de partout!!! Boite/pont/rotule/relais de direction....

Où puis-je trouver le type d huile /graisse à mettre où ?

En tt cas, un grd merci de prendre du temps pour moi!

cheers
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Premlal
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Ven 3 Juin 2016 - 21:21

C'est pour ajuster les mâchoires des freins essaie de le dévisser un peu pour voir si la roue tourne mieux. Le réglage normalement je crois que c'est du genre serrer l'ajusteur jusqu'à ce que la roue ne tourne plus puis reculer petit à petit jusqu'à ce qu'elle tourne librement (dès que tu sens que les mâchoires ne "lèchent" plus le tambour tu arrêtes de dévisser.

Pour le bol de pivot à cette époque ça devait être de l'huile (80W90 je suppose) à remplir via un bouchon comme sur les ponts donc le graisseur doit être pour autre chose une photo serait la bienvenue...
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Sam 4 Juin 2016 - 8:44

J espère que ça a fonctionné pour les photos!
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Sam 4 Juin 2016 - 8:56






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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Sam 4 Juin 2016 - 10:32




Bon ben j ai démonté le capot, tôt est propre, rien ne bloque, ça tourne librement, un petit réglage était nécessaire, mais point de vue direction, toujours pas possible d aller à droite.. Sad Sad Sad

Serait il imaginable que l embrayage petite/grande vitesse y soit pour quelque chose???

Peut on démonter tête la tete de pont?

Merci d avance! mais
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Premlal
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Sam 4 Juin 2016 - 21:39

Pour la direction je doute que l'embrayage ou la boîte de transfert est à voir là-dedans. Ne t'embêtes pas non plus à retirer le différentiel. Vu tes commentaires un peu plus haut avec toutes la barres déconnectées le moyeu droit à du mal à tourner vers la droite donc le problème est là. A part un démontage en bonne et due forme je ne vois pas quoi proposer d'autre.

Pour info le "capot" dont tu parles c'est un tambour et le graisseur juste au dessus de la conduite de frein sur la photo 3 est en fait .... la vis de purge (ne vas pas mettre de graisse dedans!).
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Sam 4 Juin 2016 - 22:07

Ok, merci beaucoup pour tout!

Je vais essayer de démonter en bonne et due forme comme tu dis, mais je ne suis pas mécano auto, et tu l'as bien remarqué.
Les vidéos en anglais sont assez explicites.

J'aurais bien fait appel à un pro, mais sans pouvoir tourner à droite, ça risque d’être chaud pour l emmener!!!

Bref encore merci, et quand ça sera fait je vous tiendrai au courant!
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Dim 5 Juin 2016 - 7:21

Cecler a écrit:
Je vais chez lui et retire la souche en tirant dessus avec une chaine attelée à l avant gauche du lightweight et en étant passé en petite vitesse et differentiel bloqué.


On sangle sur l'avant que dans l'impossibilité de faire autrement ....
1  tes pneus ne sont pas étudiés pour
2  Tes boites non plus et tu contraries l'ensemble de la transmission .
La marche arrière sert justement à bien placer le Land pour tracter dans le bon sens .

FPTS Front pour la Préservation des Transmission des Séries lol!


Pi remplace tes joints de bols , ça devait tourner à sec là d'dans Suspect
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Dim 5 Juin 2016 - 7:53

Décidément, j ai encore bcp à apprendre !
En même temps c est mon premier 4x4, et mon premier land!!
Merci pour vos conseils avisés !

Pour l instant, je ne vais pas lui faire plus mal, vu qu elle est bloquée à la maison!!!

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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Ven 10 Juin 2016 - 12:02

Salut à ttes et tous

Bon ben je suis ds la m.....

Tt est foutu dans ce pont!!!

Demi arbre interne et externe, roulements, joints...tt est à changer....

Quelqu'un aurait-il une bonne adresse?
J hesite entre trouver un pont de 88 ou changer les pièces... Vos avis?
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Cecler
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MessageSujet: Re: Direction bloquée sur Lightweight    Ven 10 Juin 2016 - 12:05





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