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 problème de BVA

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abbayep
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MessageSujet: problème de BVA   Mer 28 Déc 2016 - 18:45

D'abord Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le forum car tout nouveau propriétaire d'un Range Rover.
c'est un vieux monsieur de 1989 en 5 portes et 3.9 v8 injection blanc.
La principale utilisation sera du tout terrain avec les copains de Morbihan 4x4, le club de Vannes; et des sorties en Bretagne et autour ...
Je pratique le 4x4 depuis une vingtaine d'années sous différentes forme franchissement, raids, rallyes, ... mais je suis nouveau avec la marque à l'ovale vert.
je me dirige vers vous pour rencontrer des personnes ayant la même passion du 4x4 et si je peux trouver des pratiquants avec le même "bahut" c'est encore plus sympa.

Mais comme rien n'est parfait... j'ai aussi un petit PB à résoudre sur le RR
je le démarre, je roule tout va bien; a partir du moment ou je passe en neutre, lorsque je repasse en D, 2, 3 ou R le moteur ratatouille et donne des acouts comme s'il y avait un PB d'allumage.
Si je coupe le contact et redémarre cela disparaît .....

Je pense qu'un capteur merde quelque part ...peut être au niveau de la BVA.
Si vous avez une idée je suis preneur!

Bisous
Pascal


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lorangerover
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 28 Déc 2016 - 19:45

Il n'y a pas de réel rapport entre la BA et l'injection ... Je verrai un problème de contact , de masse .... bref électrique en fait .
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Jeu 29 Déc 2016 - 21:21

Merci je vais regarder du côté élec.
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lorangerover
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Ven 30 Déc 2016 - 9:22

T'as la ou plutôt des masses inj faisceau tableau de bord sur l'arrière des culasses (et le tablier)Wink


Dernière édition par lorangerover le Mar 3 Jan 2017 - 19:56, édité 1 fois
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 3 Jan 2017 - 13:01

Merci !
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 10 Jan 2017 - 18:41

bonsoir tout le monde

je bataille toujours avec mon range 3.9 inj ....

j'en suis à regarder le boitier moteur sous le siège passager; le mien porte la référence PRC7081 14CUX.
quelqu'un peut-il me confirmer que c'est cohérant avec un modèle de 1990?
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lorangerover
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 10 Jan 2017 - 20:32

En tout cas rassures toi , il s’agit bien d'u calculateur pour injection 3.9 ..... Seulement il existe une ribambelle de calculos avec une ribambelle de ref .
Donc oui c'est probable !
En tout cas, le calculateur prend en compte : la clim , la boite auto .... et divers paramétrés uniquement pour corriger les valeurs de "conforts " pour l’utilisateur cad : correction de régime pour éviter le calage moteur et d'autres conneries !
Je serai méga étonné que ton alculo soit à l'origine de tes soucis !
Putôt un blème électrique de contact .... WD40 cheers
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 10 Jan 2017 - 20:59

Merci pour ta réponse.
pour ma culture générale; en quelle année sont apparus les premiers Range 3.9 injection?
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lorangerover
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 11 Jan 2017 - 7:16

En 89 année de transition entre RRC 3.5 avec l'injection à clapet dite "flapper" et le 3.9 à injection fil chaud dite "hot Wire"

Curieusement les Discovery avaient bénéficié de cette injection (HW) par anticipation sur les derniers 3.5 ..... Une curiosité parmi d'autre !
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lorangerover
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 11 Jan 2017 - 7:50

abbayep a écrit:

c'est un vieux monsieur de 1989 en 5 portes et 3.9 v8 injection blanc.


Oui de 28 années .
Je te donne un conseil : remplace TOUTES les pièces d'usure qui peuvent l'etre et les joints : cad aac distri,joints de culasses coussinets .....+un rodage de soupapes ..... et tu seras PENARD pour 20 années !
Budget 400€ max et un peu de temps ....
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Sam 14 Jan 2017 - 18:42

OK merci pour ces précisions Exclamation
j'ai aussi une fuite au niveau du collecteur d'échappement côté droit; je ne sais si cela vaut de coût de les faire surfacer ou de les changer Question
en neuf j'ai trouvé en marque "Double S" en inox cela n'a pas l'air mal Question
si vous avez des adresses direct en Angleterre à bon prix, je suis preneur scratch
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Dim 15 Jan 2017 - 9:23

abbayep a écrit:

je le démarre, je roule tout va bien; a partir du moment ou je passe en neutre, lorsque je repasse en D, 2, 3 ou R le moteur ratatouille et donne des acouts comme s'il y avait un PB d'allumage.
Si je coupe le contact et redémarre cela disparaît .....
 


T'as remplacé ton faisceau HT , tête d'allumeur , bougies ... bref l'allumage ?
T'as contrôlé son callage ?
Il a combien de bornes ?
Photo du moteur ....


Réponds déja à ça pi t'auras peut etre l'adresse d'une ligne full inox lol!
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 17 Jan 2017 - 18:44





le range à 245 000 kms; non je n'arrive pas à régler l'avance; oui le faisceau HT est bon et les bougies sont neuves.
est ce que cela serait possible que la distri soit décalée d'une ou deux dents Question
car lorsque je met l'avance au max il tourne "presque bien" .
la chaine de distri; cela se change Question  si oui à quel kilométrage Question

les photos sont à l'envers
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macgyver
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 17 Jan 2017 - 21:50

L'allumeur décalé de 180° study
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 17 Jan 2017 - 21:54

Plus que la chaîne , c'est toute la distri qu'il est nécessaire de remplacer ... En général vers les 150 MKm !
C'est un grand classique sur nos V8 . La chaine se détend ce qui déplace ton réglage ... si réglage encore il y a ... les poussoirs sont creusés et l'aac est rond mais ça tourne encore !!!

Cela peut etre une sérieuse éventualité ...

J'aime bien les coups de marqueur blanc sur les fils des bougies lol!
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lorangerover
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 17 Jan 2017 - 21:58

macgyver a écrit:
L'allumeur décalé de 180° study

Il est surtout par trop loin de chez toi ce 3.9 cheers lol!
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 18 Jan 2017 - 22:10

Merci pour vos réponses je vais regarder le premier cylindre par rapport au PMH et au doigt d'allumeur.

Pour les marques sur les fils; je découvre le V8 donc j'y vais doucement en prenant des repères. geek
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 1 Fév 2017 - 21:28

j'ai contrôlé plein de chose et il ne marche toujours le RR grrrrr .....scratch

le garage GB à la chèze est référencé par le forum donc je crois que je vais l'envoyer là bas.
est ce que certain d'entre vous on déjà travaillé avec lui:?:
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gervito
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 1 Fév 2017 - 21:52

abbayep a écrit:
j'ai contrôlé plein de chose et il ne marche toujours le RR grrrrr .....scratch

le garage GB à la chèze est référencé par le forum donc je crois que je vais l'envoyer là bas.
est ce que certain d'entre vous on déjà travaillé avec lui:?:
 

oui, moi et j'en suis tres content
mais il faut savoir être patient il est souvent débordé  


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Arnaud-Derrick
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 1 Fév 2017 - 22:18

Excellent garage !!


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MessageSujet: Re: problème de BVA   Jeu 2 Fév 2017 - 8:13

J'ai pas mal de v8 à la maison ,si tu veut passer je pourrai jeter un œil avisé
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Ven 10 Fév 2017 - 13:05

Merci pour vos avis sur le garage cheers c'est ce que je pensais.

Pour Macgyver: merci pour ta proposition; je suis preneur de tout avis et infos, malheureusement le RR ne roule pas du tout.
Par contre si tu passe vers Vannes je serais très heureux de partager un verre en discutant mécanique
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abbayep
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 28 Fév 2017 - 22:04

Bonsoir tout le monde cheers

Pouvez vous me dire où se trouve le capteur de PMH sur un RR3.9 efi de 1989 Question
vers le volant moteur où sur le vilebrequin Question

Merci
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mar 28 Fév 2017 - 23:37

Y a pas de capteur de pmh,l'injection se calle toute seule
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MessageSujet: Re: problème de BVA   Mer 1 Mar 2017 - 7:28

Sur le damper t'as le repère TDC ( 3°par repère ) et sous l'allumeur t'as l'écrou qui le serre pour régler l'avance ... Wink
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MessageSujet: Re: problème de BVA   

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