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 Controle technique en 2018

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lorangerover
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Dim 20 Aoû 2017 - 14:12

Allez "oust" à jamais cheers
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Rem29
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Lun 21 Aoû 2017 - 9:45

lorangerover a écrit:
Allez "oust" à jamais cheers



Et bon vent .

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OLIV'
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Lun 21 Aoû 2017 - 18:36

Et bonjour à Mickey!

J'ai pas su résister...
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spencer abbott
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Jeu 7 Sep 2017 - 18:44

crazy pilot a écrit:
Zebre a écrit:
Pas si tu crée une société  (gratuit sans certain pays ), tu l'enregistre sur une boire postale que tu ne paie que une seule fois  (110 livres en uk par exemple et le V5 est gratuit, c'est donc en plus bien moins coûteux qu'une cg )
Je ferais un sujet sur la procédure si certains sont intéressés

Ça peut être intéressant Olivier

oui interessant a connaitre
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defland110
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Lun 1 Jan 2018 - 10:20

En ce début d’année 2018, je vous souhaite tout d’abord une bonne année mais également un bon contrôle technique pour les concernés.

Voici le texte officiel sur legifrance à partir du 20 mai 2018.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do%3Bjsessionid=7D97DBB219D5F2C0BD6FDC542F2BFD23.tplgfr24s_2?cidTexte=LEGITEXT000034155229&dateTexte=20180520

Moi j’ai passé le , CT cet été et j’attends les retours des landistes apres le moi de mai.

Pour l’immatriculation à l’étranger si c’est faisable je me demande tout de même s’il ne faut pas tout de même un CT qu’il soit français ou étranger ?
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Lun 1 Jan 2018 - 10:52

spencer abbott a écrit:
crazy pilot a écrit:
Zebre a écrit:
Pas si tu crée une société  (gratuit sans certain pays ), tu l'enregistre sur une boire postale que tu ne paie que une seule fois  (110 livres en uk par exemple et le V5 est gratuit, c'est donc en plus bien moins coûteux qu'une cg )
Je ferais un sujet sur la procédure si certains sont intéressés

Ça peut être intéressant Olivier

oui interessant a connaitre

Sur ce site l’expérience de qq qui a immatriculé à l’étranger :
http://forum.autoplus.fr/autoplus/Vos-droits/immatriculer-vehicule-sujet_2199_1.htm

Cette solution est donc à déconseiller car les pays de l'UE devront très prochainement collaborer entre eux afin de relever la création de sociétés sur leur sol provenant d'un ayant droit des autres pays de l'UE. En clair, si vous - français - créez une société au Luxembourg, Lettonie ou en Lituanie, le fisc français sera averti.

Z’en pensez quoi 😶
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Lun 1 Jan 2018 - 11:06

Le texte 2018 instaure des défaut critiques :

les défaillances critiques constituant un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une incidence grave sur l'environnement.
Le contrôle technique périodique et la contre-visite entraînent :
- un résultat favorable (A) en l'absence de défaillance majeure et critique ;
- un résultat défavorable pour défaillances majeures (S), en l'absence de défaillance critique et lorsqu'il est constaté au moins une défaillance majeure. Dans ce cas, la validité du contrôle est de deux mois à compter de la date du contrôle technique périodique ;
- un résultat défavorable pour défaillances critiques (R) lorsqu'il est constaté au moins une défaillance critique. Dans ce cas, la validité du contrôle est limitée au jour du contrôle.


Pour l’instant le CT 2018 ne tient pas compte d’une modification dans les mesures antipollution.
Mais ceci va changer en 2019 !!!!

Faudra certainement remonter les EGR et Cata !

http://www.flexfuel-company.com/informations-techniques/nouveau-controle-technique-2019
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lorangerover
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Mar 13 Fév 2018 - 5:59

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defland110
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Mar 13 Fév 2018 - 7:23

C’est quoi cette réglementation et on peu la trouver où ?
C’est un professionnel qui a écrit ça pour vendre.
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bzhland
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MessageSujet: Avis de tempête sur les véhicules aménagés   Mar 3 Avr 2018 - 10:00



La France pays de libertés, mon Q !!  
De pire en pire... certains ont du soucis à se faire, et quel boulot de tout démonter pour passer au CT.
https://blog.atome.auto/utilitaires-et-vehicules-de-loisir/vans/carte-grise-vasp-van-amenage/

Pourquoi passer son véhicule aménagé en carte grise VASP ?

Avant tout, que dit la loi à propos des véhicules concernés par une carte grise VASP ? Simplement que les véhicules concernés par cette homologation sont les “véhicules à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises aménagés en un véhicule dans lequel sont installés des sièges, une table, un coin cuisine, des lits ou des couchettes obtenues en convertissant (ou pas) les sièges et des espaces de rangement.” Donc les vans et fourgons qui ont subi des transformations ne doivent plus comporter la mention VP ou CTTE dans la catégorie J1 de la carte grise, mais VASP (pour Véhicule Automoteur Spécialisé de PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes), c’est-à-dire véhicule de loisir.

Autre contrainte qui s’annonce, à compter du 20 mai 2018, le nouveau contrôle technique conforme à la directive européenne 2014/45/EU, qui, outre un nombre de points de contrôle supérieur et l’apparition d’un défaut critique (à corriger immédiatement), instaure également l’obligation de mettre en conformité le certificat d’immatriculation avec le type réel du véhicule. En clair, un véhicule utilitaire en catégorie CTTE ne pourra plus être présenté avec son aménagement de camping-car… Deux solutions s’offrent donc au propriétaire du fourgon :

   soit il conçoit des aménagements démontables qui pourront être enlevés avant le contrôle technique, puis reposés ensuite ;
   soit il entreprend les démarches pour passer son van en carte grise VASP.

Enfin, pour ceux qui ont opté pour un superbe Combi VW qui assume un âge de plus de 30 ans, une dernière solution s’offre à eux : la carte grise collection. En effet, avec son contrôle technique “allégé” tous les cinq ans ou l’absence de restrictions de circulation liées à la vignette Crit’Air, ce choix apparaît comme judicieux pour préserver son plaisir de rouler au volant d’un fourgon aménagé. Mais gardez en tête que cette option n’est pas rétroactive, et que, si, pour une raison ou une autre, vous souhaitez revenir à une carte grise classique, il vous faudra faire une “réception à titre isolé” par la DREAL de votre région (ou la DRIEE en région parisienne).
Donc en résumé, votre fourgon aménagé devra passer en carte grise VASP à compter de mai 2018 si vous voulez passer le contrôle technique sans encombre. Mais au-delà de cela, le passage de CTTE à VASP vous permettra également d’éviter le contrôle anti-pollution annuel. Enfin, l’intérêt d’une carte grise VASP est également de vous garantir que votre véhicule de loisir est conforme aux différentes normes en vigueur, et ne présente donc aucun danger lié aux installations de gaz et d’électricité à bord, par exemple. Et en plus de garantir votre sécurité, votre assurance sera également conforme à la fois à votre usage et aux équipements embarqués. Sachez qu’un fourgon aménagé avec carte grise VASP sera plus facile à revendre, puisqu’il est légalement interdit de vendre un véhicule non conforme avec son certificat d’immatriculation.
Comment procéder pour passer son fourgon aménagé en carte grise VASP ?

Maintenant que nous vous avons précisé le cadre législatif actuellement en vigueur, il est temps de passer aux choses sérieuses. La première étape est donc la transformation du fourgon… Vous pouvez faire appel à un professionnel qui fabriquera et posera les éléments voulus en respectant les normes en vigueur, puis pourra se charger des démarches pour passer votre fourgon aménagé en carte grise VASP. Pour vous donner une idée de budget, comptez aux alentours des 10.000 € pour un aménagement sans toit relevable, et doublez ce budget si vous en voulez un. Tout dépend bien sûr de vos envies… Mais vous pouvez aussi choisir de réaliser le travail vous-même, si vous êtes habile de vos mains et que vous avez du temps à y consacrer. Pour cela, nous vous conseillons de vous procurer le livre “Camping-cars, caravanes et mobil-homes” édité par l’AFNOR  qui rassemble l’ensemble des normes à respecter pour cette transformation.

Une fois votre fourgon aménagé à votre goût, la seconde étape si vous avez fait les travaux vous-même est de constituer votre dossier pour “Réception à Titre Isolé” (ou RTI). Ce dossier devra se conformer à la fiche RTI03.5.1, à charge pour vous de fournir chaque élément demandé. Une fois votre dossier déposé à la DREAL, DRIEE ou DEAL, et accepté, un rendez-vous vous sera accordé pour la présentation de votre véhicule. Si besoin, des documents supplémentaires pourront vous être demandés. Le passage aux mines vous coûtera 86,90 €, à régler le jour de la présentation du véhicule. Une fois la transformation acceptée par le service des mines, vous devrez fixer de manière définitive une plaque de transformation sur le véhicule, soit à proximité de la plaque constructeur, soit sur un élément indémontable du véhicule. Cette plaque doit être présentée en même temps que le véhicule.

Place maintenant aux démarches de modification du certificat d’immatriculation… La demande de carte grise s’effectue en ligne depuis peu, et uniquement en ligne (ou chez un professionnel agréé). Pour ce faire, rendez-vous sur le site officiel du Service Public, à la rubrique “Demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule”, puis sélectionnez “Changement des caractéristiques techniques du véhicule”. Vous devrez donc fournir les documents traditionnels (justificatif d’identité, de domicile, ancienne carte grise…), ainsi que la copie du procès-verbal de réception à titre isolé (RTI) délivré par la Dreal ou copie du certificat de carrossage. Le coût sera celui d’une carte grise classique, et vous recevrez la nouvelle avec la mention VASP en J1.

Le coût total de ces démarches pour passer en carte grise VASP est donc généralement compris entre 600 et 700 € si vous faites toutes les démarches vous-même. Enfin, n’oubliez pas que le fait de circuler avec un véhicule qui n’est pas conforme à son certificat d’immatriculation peut être sanctionné d’une amende forfaitaire de 135 €, qui peut aller jusqu’à 750 €.

En résumé, pour obtenir votre carte grise VASP, vous avez deux options :

   soit confier l’aménagement de votre fourgon à un professionnel qui se chargera également de toutes les démarches administratives,
   soit vous charger vous-même de la transformation, et engager les démarches pour la réception à titre individuel, puis l’obtention du certificat d’immatriculation conforme à votre véhicule.

En résumé, avoir un fourgon aménagé avec une carte grise VASP permet de rouler plus serein, en sachant que son équipement a été réalisé dans les règles de l’art. Vous roulez donc en toute sécurité et pouvez profiter de vos voyages sans souci. En contrepartie des démarches réalisées, vous bénéficiez du même contrôle technique que les véhicules particuliers, à partir des 4 ans du fourgon puis tous les deux ans. Vous ne risquez donc plus de voir votre van recalé pour non conformité du type J1 sur la carte grise au contrôle technique, ni de recevoir une amende pour le même motif.

https://www.breizh-info.com/2018/04/09/93423/controle-technique-les-camionettes-amenagees-menacees

Le dernier LAND MAG page 92 fait le point sur la nouvelle réglementation et il semblerait qu'il n'y ait point de soucis à se faire, les contrôleurs n'ayant reçu aucune formation ni consigne pour contrôler la présence de couchage ou d'un coin cuisine à l'arrière des 4X4....

JP
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defland110
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 15:05

Oui le dernier LAND MAG fait état des rumeurs sur les réseaux sociaux et sur internet  à propos d'un éventuel recalage au CT des véhicules avec des aménagement non homologués.
Démenti dans l'article page 92 du dernier LAND MAG dN°151.


Les véhicules CTTE devraient avoir moins de problèmes s'il devaient y en avoir.
Pour le mien, j'ai en effet démonté des sièges et ceintures à l’arrière de mon 110.....


On verra bien ........
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bzhland
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 16:08



Suis passé au CT avec le Def dans la semaine, sans soucis avec 5 places assises sur les 9 de la CG. Ce serait plutôt pour l'inverse qu'il y aura des soucis à se faire, 3 places sur CG et 5 en réalité...

JP
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Escanogat
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 17:36

Il n'y a aucun problème si on enlève les sièges pour le passage au contrôle technique c'est juste noté point barre. Par contre laissez les ceintures de sécurité. Je viens de passer mon Def 5 places avec seulement les sièges avant aucun souci il en sera de même pour le futur contrôle technique du mois de mai rien ne change de ce coté là. Vous pouvez télécharger la nouvelle réglementation du contrôle technique qui est sous fichiers PDF sur Legifrance . Un petit peu de lecture s'impose , vous serez surpris des conneries et des fausses informations qui circulent sur le net.
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 19:45

Escanogat a écrit:
Il n'y a aucun problème si on enlève les sièges pour le passage au contrôle technique  c'est juste noté point barre. Par contre laissez les ceintures de sécurité. Je viens de passer mon Def 5 places avec seulement les sièges avant aucun souci il en sera de même pour le futur contrôle technique du mois de mai rien ne change de ce coté là. Vous pouvez télécharger la nouvelle réglementation du contrôle technique qui est sous  fichiers PDF sur Legifrance . Un petit peu de lecture s'impose , vous serez surpris des conneries et des fausses informations qui circulent sur le net.

Mon aménagement nécessitait la dépose dès ceintures arrières et c’est bien ça  qui pourrait me poser des problèmes à l’avenir.

Par contre regardez bien ce qui nous attends à partir de 2022 pour ceux sui ont déposé le EGR et catalyseur. Ils parlent d’analyser les gaz et les nox. Ce qui fait qu’il faudra les remonter ....
Moi j’ai tout gardé même l’ EGR...


Dernière édition par defland110 le Ven 13 Avr 2018 - 19:46, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 19:45

Escanogat a écrit:
Il n'y a aucun problème si on enlève les sièges pour le passage au contrôle technique  c'est juste noté point barre. Par contre laissez les ceintures de sécurité. Je viens de passer mon Def 5 places avec seulement les sièges avant aucun souci il en sera de même pour le futur contrôle technique du mois de mai rien ne change de ce coté là. Vous pouvez télécharger la nouvelle réglementation du contrôle technique qui est sous  fichiers PDF sur Legifrance . Un petit peu de lecture s'impose , vous serez surpris des conneries et des fausses informations qui circulent sur le net.





Cela ne m étonné pas de ce que tu dit !
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 19:47

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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 19:48

defland110 a écrit:
Escanogat a écrit:
Il n'y a aucun problème si on enlève les sièges pour le passage au contrôle technique  c'est juste noté point barre. Par contre laissez les ceintures de sécurité. Je viens de passer mon Def 5 places avec seulement les sièges avant aucun souci il en sera de même pour le futur contrôle technique du mois de mai rien ne change de ce coté là. Vous pouvez télécharger la nouvelle réglementation du contrôle technique qui est sous  fichiers PDF sur Legifrance . Un petit peu de lecture s'impose , vous serez surpris des conneries et des fausses informations qui circulent sur le net.

Mon aménagement nécessitait la dépose dès ceintures arrières et c’est bien ça  qui pourrait me poser des problèmes à l’avenir.

Par contre regardez bien ce qui nous attends à partir de 2019 pour ceux sui ont déposé le EGR et catalyseur. Ils parlent d’analyser les gaz et les nox. Ce qui fait qu’il faudra les remonter ....
Moi j’ai tout gardé même l’ EGR...




Laisse nous déjà passer l année 2018  
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 19:51

http://www.caradisiac.com/amp/controle-technique-le-super-test-pollution-repousse-a-2022-163053.htm

Pour le Td5 la chance est qu’il n’y a pas de contrôle possible de fonctionnement de l’egr Par la prise OBD.
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bzhland
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Ven 13 Avr 2018 - 23:52



Et pour le 300 TDI y'a pas de prise ODB .......

JP
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Sam 14 Avr 2018 - 9:10

bzhland a écrit:


Et pour le 300 TDI y'a pas de prise ODB .......

JP

Si les 300 avec EGR ont une prise sous le cubby
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bzhland
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Sam 14 Avr 2018 - 9:40



Effectivement et je me demande à quoi elle peut servir, n'étant pas aux dimensions des ODB !!!

JP


Dernière édition par bzhland le Sam 14 Avr 2018 - 11:15, édité 1 fois
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Velar
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Sam 14 Avr 2018 - 10:14

bzhland a écrit:
:wave:

Effectivement et je me demande à quoi elle peut servir, n'étant pas aux dimensions des OCB !!!

JP

OCB, c'est des feuilles pour rouler des pets.
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bzhland
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   Sam 14 Avr 2018 - 11:16



Faute de frappe rectifiée !!!

JP lol!
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MessageSujet: Re: Controle technique en 2018   

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Controle technique en 2018
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